| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 项目背景及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 刚柔复合式基层沥青路面的应用现状 | 第15-17页 |
| 1.3 级配碎石级配组成设计及性能研究现状 | 第17-23页 |
| 1.3.1 级配组成设计方法研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 级配碎石组成及性能研究现状 | 第19-23页 |
| 1.4 沥青路面现场荷载响应试验研究现状 | 第23-30页 |
| 1.4.1 国外沥青路面现场荷载响应试验研究现状 | 第24-26页 |
| 1.4.2 国内沥青路面现场荷载响应试验研究现状 | 第26-30页 |
| 1.5 主要研究内容及技术路线 | 第30-33页 |
| 第2章 过渡层级配碎石的组成设计 | 第33-62页 |
| 2.1 工程概况 | 第33-34页 |
| 2.2 碎石性能指标与集成试件的成型试验 | 第34-39页 |
| 2.2.1 碎石集料性能指标 | 第34-35页 |
| 2.2.2 级配碎石试件的成型试验 | 第35-39页 |
| 2.3 基于集成体积指标的过渡层碎石级配组成设计 | 第39-48页 |
| 2.3.1 泰勒法 | 第39-40页 |
| 2.3.2 折断级配设计 | 第40-41页 |
| 2.3.3 变k法 | 第41-42页 |
| 2.3.4 多碎石混合料设计法 | 第42-44页 |
| 2.3.5 基于多点支撑骨架状态的混合料体积设计方法 | 第44-46页 |
| 2.3.6 Superpave法 | 第46-47页 |
| 2.3.7 规范推荐级配组成 | 第47-48页 |
| 2.4 基于多级嵌挤级配设计法的过渡层碎石级配组成设计 | 第48-60页 |
| 2.4.1 粗集料逐级嵌挤试验 | 第48-50页 |
| 2.4.2 粗集料集成物理力学指标的级配敏感性分析 | 第50-55页 |
| 2.4.3 细集料的级配组成设计 | 第55-56页 |
| 2.4.4 过渡层粗、细集料的合成设计 | 第56-60页 |
| 2.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第3章 基于路用性能优选过渡层级配碎石组成 | 第62-87页 |
| 3.1 基于虚拟三轴试验评价级配碎石骨架特性 | 第62-72页 |
| 3.1.1 虚拟三轴试验模型建立 | 第65-67页 |
| 3.1.2 级配碎石骨架结构应力应变关系分析 | 第67-71页 |
| 3.1.3 级配碎石骨架结构回弹模量确定 | 第71-72页 |
| 3.2 级配碎石非线性特性分析 | 第72-76页 |
| 3.3 过渡层级配碎石局部承载能力分析 | 第76-78页 |
| 3.4 过渡层级配碎石渗透特性分析 | 第78-84页 |
| 3.4.1 级配碎石渗水系数测定结果 | 第78-79页 |
| 3.4.2 级配碎石渗水系数的主要影响因素分析 | 第79-83页 |
| 3.4.3 级配碎石渗水系数预估公式建立 | 第83-84页 |
| 3.5 过渡层级配碎石级配组成设计方法确定 | 第84-85页 |
| 3.6 本章小结 | 第85-87页 |
| 第4章 结构分层变形检测与模量参数指标的反分析 | 第87-106页 |
| 4.1 结构分层变形检测的方案设计 | 第87-89页 |
| 4.1.1 弯沉的贝克曼梁法测试 | 第87页 |
| 4.1.2 弯沉的落锤式弯沉仪测试 | 第87-88页 |
| 4.1.3 路基及垫层回弹模量的承载板法测试 | 第88-89页 |
| 4.2 路面结构分层静态弯沉检测数据分析 | 第89-91页 |
| 4.3 路面结构分层动态弯沉检测数据分析 | 第91-96页 |
| 4.4 基于现场弯沉检测数据分析的路面结构层力学参数反演计算 | 第96-103页 |
| 4.4.1 承载板法测试级配碎石及路基模量 | 第97-98页 |
| 4.4.2 级配碎石垫层模量对路基和水泥稳定碎石反演模量的影响 | 第98-99页 |
| 4.4.3 反演路基模量分析 | 第99-100页 |
| 4.4.4 级配碎石过渡层模量反演 | 第100-101页 |
| 4.4.5 水泥稳定碎石模量反演 | 第101-102页 |
| 4.4.6 沥青面层模量反演 | 第102-103页 |
| 4.5 试验段结构层模量参数选取方法的评价 | 第103-104页 |
| 4.6 本章小结 | 第104-106页 |
| 第5章 反演法确定沥青路面结构层当量回弹模量 | 第106-113页 |
| 5.1 当量回弹模量的确定方法 | 第106-107页 |
| 5.2 不同路面结构类型当量回弹模量确定比较 | 第107-110页 |
| 5.2.1 不同路面结构垫层顶面当量回弹模量确定比较 | 第107-109页 |
| 5.2.2 不同路面结构基层顶面当量回弹模量确定比较 | 第109-110页 |
| 5.2.3 不同路面结构过渡层顶面当量回弹模量确定比较 | 第110页 |
| 5.3 当量回弹模量理论计算公式的修正 | 第110-111页 |
| 5.4 本章小结 | 第111-113页 |
| 第6章 沥青路面行车荷载响应的测试与分析 | 第113-151页 |
| 6.1 沥青路面动态响应测试系统设计 | 第113-119页 |
| 6.1.1 传感元件选型及布设 | 第113-118页 |
| 6.1.2 数据采集系统介绍 | 第118-119页 |
| 6.2 试验方案设计 | 第119-124页 |
| 6.2.1 测试方案布设 | 第119-121页 |
| 6.2.2 数据信号处理 | 第121-122页 |
| 6.2.3 动态检测数据的有效性评价 | 第122-124页 |
| 6.3 结构动态响应的力学基本特征分析 | 第124-127页 |
| 6.3.1 沥青层层底水平应变动态响应基本特征 | 第124-126页 |
| 6.3.2 结构层竖向应力或应变动态响应基本特征 | 第126-127页 |
| 6.4 结构力学响应的行车状态敏感性分析 | 第127-141页 |
| 6.4.1 路面行车速度的结构动态响应分析 | 第128-136页 |
| 6.4.2 车辆制动过程的结构动态响应分析 | 第136-137页 |
| 6.4.3 路面动载响应的轴重敏感性分析 | 第137-141页 |
| 6.5 刚柔复合式基层沥青路面的湿度～动荷载耦合响应分析 | 第141-144页 |
| 6.5.1 现场试验过程概述 | 第141-142页 |
| 6.5.2 过渡层孔隙水压力动态响应的基本特征 | 第142-143页 |
| 6.5.3 过渡层孔隙水压力的行车速度及荷重敏感性分析 | 第143-144页 |
| 6.6 问题讨论1——现场试验中的季节影响因素分析 | 第144-147页 |
| 6.7 问题讨论2——基于现场实测数据预估沥青路面疲劳寿命 | 第147-149页 |
| 6.7.1 沥青层疲劳寿命预估模型 | 第147-148页 |
| 6.7.2 行车荷载作用下沥青面层疲劳寿命分析 | 第148-149页 |
| 6.8 本章小结 | 第149-151页 |
| 结论与展望 | 第151-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
| 参考文献 | 第156-174页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第174-175页 |
