汽车发动机润滑油低温性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发动机油低温性能的研究状况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外发动机油低温性能的研究状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发动机油低温性能的研究状况 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的主要方法和内容 | 第12-13页 |
| 第2章 汽油机油的低温润滑机理 | 第13-19页 |
| 2.1 汽油机的低温摩擦状态 | 第13页 |
| 2.2 汽油机油的低温成胶理论 | 第13-16页 |
| 2.2.1 研究方法 | 第13-15页 |
| 2.2.2 成胶过程机理 | 第15-16页 |
| 2.3 汽油机的低温润滑机理 | 第16-18页 |
| 2.3.1 缸套—活塞组的润滑机理 | 第17页 |
| 2.3.2 阀系的润滑机理 | 第17-18页 |
| 2.3.3 轴承的润滑机理 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 汽油机油组分低温研究 | 第19-54页 |
| 3.1 汽油机油的主要低温理化指标测试 | 第20-22页 |
| 3.1.1 粘度和粘度指数 | 第20-21页 |
| 3.1.2 倾点 | 第21页 |
| 3.1.3 低温动力粘度 | 第21-22页 |
| 3.1.4 低温泵送温度 | 第22页 |
| 3.2 基础油的选择 | 第22-25页 |
| 3.2.1 基础油的合理选择 | 第23-24页 |
| 3.2.2 基础油的粘度调配及实验结果分析 | 第24-25页 |
| 3.3 添加剂的选择 | 第25-32页 |
| 3.3.1 粘度指数改进剂的选择与结果分析 | 第25-28页 |
| 3.3.2 降凝剂的选择与结果分析 | 第28-29页 |
| 3.3.3 功能添加剂的作用机理及选择 | 第29-32页 |
| 3.4 SN级汽油机油各组分正交试验设计 | 第32-40页 |
| 3.4.1 各组分正交试验设计 | 第32页 |
| 3.4.2 正交试验结果分析 | 第32-37页 |
| 3.4.3 SN级汽油机油理化性能对比 | 第37-38页 |
| 3.4.4 SN级汽油机油模拟性能分析 | 第38-40页 |
| 3.5 抗磨减摩剂的选择 | 第40-50页 |
| 3.6 SN级汽油机油最佳配方拟定 | 第50-52页 |
| 3.7 SN 0W/20汽油机油台架评价分析 | 第52-53页 |
| 3.8 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 汽油机油抗磨机理分析及行车试验 | 第54-63页 |
| 4.1 硼酸盐应用和润滑特性 | 第54页 |
| 4.2 硫磷基纳米硼酸镧抗磨减摩机理探索 | 第54-57页 |
| 4.2.1 SN 0W/20汽油机油台架试验设计 | 第54-56页 |
| 4.2.2 硫磷基纳米硼酸镧抗磨减摩机理 | 第56-57页 |
| 4.3 油品质量的检测标准 | 第57-58页 |
| 4.4 SN级汽油机油行车试验设计 | 第58-60页 |
| 4.5 行车试验结果分析 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
