| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| 1.1 选题背景及研究现状 | 第6-7页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第7页 |
| 1.3 研究方法和思路 | 第7-9页 |
| 第二章 基于拥堵成本下的港口集疏运模式选择 | 第9-18页 |
| 2.1 引言 | 第9-10页 |
| 2.2 模型描述 | 第10页 |
| 2.3 同时博弈 | 第10-13页 |
| 2.3.1 Cournot子博弈 | 第10-11页 |
| 2.3.2 运输模式选择 | 第11-13页 |
| 2.4 顺序博弈 | 第13-16页 |
| 2.4.1 Cournot子博弈 | 第13-14页 |
| 2.4.2 运输模式选择 | 第14-16页 |
| 2.5 结论 | 第16-18页 |
| 第三章 “一带一路”下港口竞争与合作发展问题的研究 | 第18-25页 |
| 3.1 引言 | 第18-19页 |
| 3.2 问题描述 | 第19页 |
| 3.3 模型求解 | 第19-23页 |
| 3.3.1 SS模式 | 第19-21页 |
| 3.3.2 SST模式 | 第21-23页 |
| 3.4 分析比较 | 第23-24页 |
| 3.5 结论 | 第24-25页 |
| 第四章 总结及展望 | 第25-27页 |
| 4.1 主要内容总结 | 第25页 |
| 4.2 下一步工作展望 | 第25-27页 |
| 附录 | 第27-31页 |
| 参考文献 | 第31-34页 |
| 致谢 | 第34页 |