轮轴伤损原因分析与预防措施
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第9-10页 |
| 第一章 轮轴的组成及其发展 | 第10-25页 |
| 1.1 车轴 | 第10-13页 |
| 1.1.1 车轴发展概述 | 第10-11页 |
| 1.1.2 车轴各部名称及功用 | 第11-12页 |
| 1.1.3 车轴型号 | 第12页 |
| 1.1.4 车轴材质 | 第12-13页 |
| 1.1.5 车轴受力状态 | 第13页 |
| 1.2 车轮 | 第13-19页 |
| 1.2.1 车轮发展概述 | 第14页 |
| 1.2.2 车轮结构设计 | 第14-17页 |
| 1.2.3 车轮各部分的名称及作用 | 第17-19页 |
| 1.3 滚动轴承 | 第19-21页 |
| 1.3.1 轴承发展概述 | 第19-20页 |
| 1.3.2 轴承基本尺寸 | 第20-21页 |
| 1.3.3 滚动轴承种类 | 第21页 |
| 1.4 轮轴组装 | 第21-24页 |
| 1.4.1 车轮和车轴组装 | 第21-23页 |
| 1.4.2 轴承与轮对组装 | 第23-24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章 轮轴的检测及轮轴新技术 | 第25-38页 |
| 2.1 轮对的无损检测和检修限度 | 第25-29页 |
| 2.1.1 轮对的无损检测 | 第25-29页 |
| 2.1.2 轮对检修限度 | 第29页 |
| 2.2 轮轴无损检测 | 第29-30页 |
| 2.2.1 无损检测和探伤 | 第29-30页 |
| 2.2.2 轮轴无损检测方法 | 第30页 |
| 2.3 轮轴新技术 | 第30-37页 |
| 2.3.1 车轴技术 | 第30-32页 |
| 2.3.2 车轮技术 | 第32-35页 |
| 2.3.3 轴承技术 | 第35-37页 |
| 2.3.4 重载提速轮轴 | 第37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 轮轴的损伤形式 | 第38-56页 |
| 3.1 车轴的损伤 | 第38-46页 |
| 3.1.1 车轴裂纹和折损 | 第38-45页 |
| 3.1.2 车轴磨损 | 第45-46页 |
| 3.1.3 车轴弯曲 | 第46页 |
| 3.2 车轮的损伤 | 第46-54页 |
| 3.2.1 踏面的磨损 | 第46-48页 |
| 3.2.2 轮缘的磨损 | 第48-50页 |
| 3.2.3 踏面裂纹 | 第50-52页 |
| 3.2.4 踏面的剥离 | 第52-53页 |
| 3.2.5 踏面擦伤 | 第53-54页 |
| 3.3 轴承的伤损 | 第54-55页 |
| 3.3.1 轴承剥离 | 第54页 |
| 3.3.2 轴承烧伤 | 第54页 |
| 3.3.3 裂纹 | 第54页 |
| 3.3.4 保持架破损 | 第54页 |
| 3.3.5 轴承擦伤卡伤 | 第54页 |
| 3.3.6 轴承锈蚀 | 第54-55页 |
| 3.3.7 轴承磨损 | 第55页 |
| 3.3.8 电蚀 | 第55页 |
| 3.3.9 压痕碰伤 | 第55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 典型轮轴伤损案例分析及预防措施 | 第56-67页 |
| 4.1 车轮辋裂 | 第56-61页 |
| 4.1.1 辋裂的定义 | 第56页 |
| 4.1.2 辋裂的危害 | 第56页 |
| 4.1.3 辋裂的伤损特征 | 第56页 |
| 4.1.4 辋裂的机理 | 第56页 |
| 4.1.5 近年的辋裂故障概况 | 第56-57页 |
| 4.1.6 案例分析 | 第57-60页 |
| 4.1.7 辋裂的预防措施 | 第60-61页 |
| 4.2 轴承剥离 | 第61-66页 |
| 4.2.1 轴承剥离的定义 | 第61页 |
| 4.2.2 轴承剥离的危害 | 第61页 |
| 4.2.3 轴承剥离产生的原因 | 第61页 |
| 4.2.4 轴承剥离故障概况 | 第61-62页 |
| 4.2.5 案例分析 | 第62-65页 |
| 4.2.6 轴承剥离的预防措施 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
