电动汽车复合电源研究与仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·电动汽车复合电源技术 | 第10-13页 |
| ·电动汽车电源概述 | 第10-12页 |
| ·复合电源的提出及其研究意义 | 第12-13页 |
| ·复合电源的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外复合电源的研究现状 | 第13页 |
| ·国内复合电源的研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 复合电源特性分析 | 第15-27页 |
| ·蓄电池特性分析 | 第15-20页 |
| ·蓄电池的种类及性能指标 | 第15-17页 |
| ·蓄电池的充放电特性 | 第17-18页 |
| ·蓄电池的容量特性 | 第18-19页 |
| ·蓄电池的内阻特性 | 第19-20页 |
| ·超级电容特性分析 | 第20-25页 |
| ·超级电容的结构及工作原理 | 第20页 |
| ·超级电容充放电特性 | 第20-23页 |
| ·超级电容的容量特性 | 第23-24页 |
| ·超级电容的内阻特性 | 第24-25页 |
| ·DC/DC变换器特性分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 复合电源结构分析及系统建模 | 第27-41页 |
| ·复合电源结构分析 | 第27-29页 |
| ·蓄电池的仿真模型 | 第29-35页 |
| ·蓄电池荷电状态(SOC)计算模块 | 第30-32页 |
| ·蓄电池电压和内阻计算模块 | 第32-34页 |
| ·蓄电池电流计算模块 | 第34-35页 |
| ·超级电容仿真模型 | 第35-37页 |
| ·DC/DC仿真模型 | 第37-38页 |
| ·复合电源仿真模型 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 复合电源逻辑门限控制策略 | 第41-50页 |
| ·复合电源的控制目标 | 第41-42页 |
| ·复合电源工作模式分析 | 第42-44页 |
| ·逻辑门限控制策略的制定 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 复合电源模糊控制策略 | 第50-61页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第50-53页 |
| ·模糊控制的发展与特点 | 第50-51页 |
| ·模糊控制的组成及原理 | 第51-53页 |
| ·复合电源模糊控制分析 | 第53-55页 |
| ·复合电源模糊控制器的设计 | 第55-60页 |
| ·隶属度函数 | 第55-58页 |
| ·模糊控制规则 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 复合电源参数设计与仿真分析 | 第61-82页 |
| ·电动汽车仿真软件概述 | 第61-62页 |
| ·电动汽车仿真软件ADVISOR | 第62-66页 |
| ·ADVISOR的系统结构 | 第62-63页 |
| ·ADVISOR的混合仿真方法 | 第63-64页 |
| ·ADVISOR的仿真过程 | 第64-66页 |
| ·仿真参数设计 | 第66-69页 |
| ·整车参数选取 | 第66-67页 |
| ·电机参数的确定 | 第67-68页 |
| ·蓄电池和超级电容参数的确定 | 第68-69页 |
| ·仿真结果分析 | 第69-81页 |
| ·仿真工况的选择 | 第69-71页 |
| ·复合电源仿真分析 | 第71-74页 |
| ·复合电源与单一电源比较分析 | 第74-79页 |
| ·不同控制策略的比较分析 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 总结与展望 | 第82-84页 |
| 全文总结 | 第82-83页 |
| 研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士期间取得的成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
