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面向交通场景的空间布局理解和语义分割方法研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
符号对照表第13-15页
缩略语对照表第15-19页
第一章 绪论第19-35页
    1.1 研究背景及意义第19-21页
    1.2 研究发展及现状第21-31页
        1.2.1 交通场景视觉层次感知机制理论研究进展第21-24页
        1.2.2 交通场景空间布局理解研究进展及现状第24-26页
        1.2.3 交通场景中目标对象的视觉感知第26页
        1.2.4 交通场景图像语义分割第26-31页
    1.3 本文的研究内容及章节安排第31-35页
        1.3.1 主要研究内容第31-33页
        1.3.2 论文的章节安排第33-35页
第二章 交通场景数据库及特点第35-53页
    2.1 数据库第35-43页
        2.1.1 交通场景数据库第35-37页
        2.1.2 图像数据库第37-40页
        2.1.3 交通场景像素级语义标注数据库的特点第40-43页
    2.2 大规模数据库的公开及交通场景数据库的主要挑战第43-46页
    2.3 交通场景分层感知子系统第46-51页
    2.4 本章小结第51-53页
第三章 基于交通场景的多视觉特征图像分割方法第53-71页
    3.1 引言第53-54页
    3.2 超像素多视觉特征图像分割算法第54-65页
        3.2.1 超像素的多视觉特征提取第55-56页
        3.2.2 超像素分类第56-57页
        3.2.3 超像素类标推理第57-65页
    3.3 实验与分析第65-68页
    3.4 本章小结第68-71页
第四章 采用多层图模型推理的道路场景分割第71-89页
    4.1 引言第71-73页
    4.2 基于多层图模型推理道路场景分割第73-76页
        4.2.1 超像素特征第73-74页
        4.2.2 超像素分类第74-75页
        4.2.3 超像素类标MRF推理第75-76页
    4.3 全连接CRFs的像素级标注第76-82页
        4.3.1 自底向上与自顶向下的二元CRF第76-78页
        4.3.2 全连接CRF模型第78-81页
        4.3.3 采用多层图模型的道路场景分割算法总结第81-82页
    4.4 实验结果及分析第82-88页
        4.4.1 实验设计和数据库第82-83页
        4.4.2 场景布局分割实验结果第83-85页
        4.4.3 定性评估实验结果第85-88页
    4.5 本章小结第88-89页
第五章 结合场景结构特性和全连接条件随机场的道路检测第89-101页
    5.1 引言第89-91页
    5.2 道路场景的几何结构特性第91-93页
        5.2.1 消失点和道路边界检测第91-92页
        5.2.2 道路场景结构布局估计第92-93页
    5.3 结合场景结构特性和全连接条件随机场的道路检测第93-97页
        5.3.1 全连接条件随机场模型第94页
        5.3.2 采用场景结构信息构建一元能量函数第94-95页
        5.3.3 成对能量函数的计算第95-97页
    5.4 道路检测实验结果及分析第97-99页
        5.4.1 道路分割实验参数设置第97-98页
        5.4.2 实验结果及分析第98-99页
    5.5 本章小结第99-101页
第六章 结合深度卷积网络和多层图模型的道路场景分割第101-115页
    6.1 引言第101-102页
    6.2 结合深度卷积网络和多层图模型的分割方法第102-109页
        6.2.1 基本框架第102-103页
        6.2.2 网络结构第103-104页
        6.2.3 层次化的图模型推理第104-108页
        6.2.4 模型分析第108-109页
    6.3 实验结果和分析第109-113页
        6.3.1 实验设置第109-110页
        6.3.2 实验结果第110-113页
    6.4 本章小结第113-115页
第七章 总结与展望第115-119页
    7.1 工作总结第115-117页
    7.2 前景展望第117-119页
参考文献第119-131页
致谢第131-133页
作者简介第133-135页

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