上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-10页 |
第一章 绪言 | 第14-24页 |
1.1 研究目的、意义及来源 | 第14-16页 |
1.1.1 研究目的及意义 | 第14-15页 |
1.1.2 课题来源 | 第15-16页 |
1.2 研究现状 | 第16-20页 |
1.2.1 全息谱技术与轴系空间振型研究现状 | 第16-19页 |
1.2.2 加速度信号数值积分研究现状 | 第19-20页 |
1.2.3 旋转机械振动状态监测与故障诊断系统研究现状 | 第20页 |
1.3 研究对象、方法及内容 | 第20-24页 |
1.3.1 研究对象及方法 | 第20-22页 |
1.3.2 研究内容 | 第22-24页 |
第二章 全息谱技术及轴系空间振型的算法实现与应用研究 | 第24-54页 |
2.1 引言 | 第24-25页 |
2.2 全息谱技术的基本概念与算法实现 | 第25-32页 |
2.2.1 轴心轨迹的基本概念及特点 | 第25页 |
2.2.2 二维全息谱的基本概念及特点 | 第25-26页 |
2.2.3 三维全息谱的基本概念及特点 | 第26页 |
2.2.4 全息瀑布图的基本概念及特点 | 第26-27页 |
2.2.5 轴系空间振型的基本概念及特点 | 第27-28页 |
2.2.6 全息谱分析系统的算法实现与特点 | 第28-30页 |
2.2.7 全息谱分析系统的算法验证 | 第30-32页 |
2.3 本特利转子实验台模拟旋转机械设备故障的研究 | 第32-42页 |
2.3.1 试验台介绍 | 第32-33页 |
2.3.2 轴裂纹故障 | 第33-37页 |
2.3.3 动静件碰摩故障 | 第37-40页 |
2.3.4 转子系统启停机过程 | 第40-42页 |
2.4 模拟 60 万千瓦汽轮机轴系振动台 | 第42-52页 |
2.4.1 实验介绍 | 第42-43页 |
2.4.2 全息谱应用研究 | 第43-48页 |
2.4.3 轴系空间振型应用研究 | 第48-52页 |
2.5 本章小结 | 第52-54页 |
第三章 加速度信号数值积分的研究 | 第54-78页 |
3.1 引言 | 第54页 |
3.2 时域积分 | 第54-63页 |
3.2.1 时域积分基本概念 | 第54-55页 |
3.2.2 时域积分算法实现与仿真信号分析 | 第55-63页 |
3.3 频域积分 | 第63-70页 |
3.3.1 频域积分基本概念 | 第63-65页 |
3.3.2 频域积分算法实现与仿真信号分析 | 第65-70页 |
3.4 海上风力发电机组测试分析 | 第70-76页 |
3.4.1 实验介绍 | 第70页 |
3.4.2 测试信号分析 | 第70-76页 |
3.5 本章小结 | 第76-78页 |
第四章 旋转机械振动状态监测与故障诊断系统的搭建 | 第78-90页 |
4.1 引言 | 第78-79页 |
4.2 系统开发思路 | 第79-81页 |
4.3 系统开发环境与开发工具 | 第81-82页 |
4.3.1 系统开发环境 | 第81页 |
4.3.2 系统开发工具 | 第81-82页 |
4.4 系统整体框架组成 | 第82-88页 |
4.4.1 多通道实时信号采集及在线监测子系统 | 第83-85页 |
4.4.2 数据库子系统 | 第85-87页 |
4.4.3 信号分析子系统 | 第87-88页 |
4.5 本章小结 | 第88-90页 |
第五章 状态监测与故障诊断系统的应用实例 | 第90-108页 |
5.1 引言 | 第90页 |
5.2 聚合安定封端机 | 第90-97页 |
5.2.1 封端机参数 | 第90-91页 |
5.2.2 封端机非驱动端 | 第91-94页 |
5.2.3 封端机驱动端 | 第94-97页 |
5.3 固液分离机 | 第97-106页 |
5.3.1 分离机参数 | 第97页 |
5.3.2 1 | 第97-101页 |
5.3.3 2 | 第101-105页 |
5.3.4 电机地脚振动结果分析 | 第105-106页 |
5.4 本章小结 | 第106-108页 |
第六章 总结与展望 | 第108-111页 |
6.1 本文主要研究内容总结 | 第108-110页 |
6.2 本文不足之处与研究展望 | 第110-111页 |
参考文献 | 第111-114页 |
致谢 | 第114-115页 |
攻读硕士学位期间部分研究工作成果 | 第115页 |