| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 地铁火灾的危害 | 第9-10页 |
| 1.1.2 地铁区间隧道火灾的特点 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外地铁火灾研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内地铁火灾研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-18页 |
| 1.4.1 主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 主要方法 | 第16-18页 |
| 2 地铁区间隧道火灾烟气控制及人员疏散方式分析 | 第18-23页 |
| 2.1 列车端部着火的地铁区间隧道火灾烟气控制及人员疏散方式 | 第18-20页 |
| 2.2.1 列车头部着火的情况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 列车尾部着火的情况 | 第19-20页 |
| 2.2 列车中部着火的地铁区间隧道火灾烟气控制及人员疏散方式 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 地铁区间隧道火灾小尺寸模型实验设计 | 第23-35页 |
| 3.1 地铁区间隧道实验模型设计 | 第23-24页 |
| 3.1.1 实验模型的相似性及模型方案 | 第23-24页 |
| 3.1.2 隧道实体模型与小尺寸实验模型的相似准则关系 | 第24页 |
| 3.2 地铁区间隧道实验台的搭建 | 第24-34页 |
| 3.2.1 地铁区间隧道实验台设计 | 第24-26页 |
| 3.2.2 地铁区间隧道实验台搭建 | 第26-27页 |
| 3.2.3 小尺寸地铁区间隧道送风系统设计 | 第27-28页 |
| 3.2.4 实验数据采集系统 | 第28-31页 |
| 3.2.5 火源热释放速率（HRR）的标定 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4.地铁区间隧道火灾小尺寸模型实验研究 | 第35-46页 |
| 4.1 实验内容和步骤 | 第35页 |
| 4.2 地铁区间隧道火灾模型实验研究 | 第35-45页 |
| 4.2.1 纵向通风临界速度的确定 | 第35-37页 |
| 4.2.2 联络通道的临界风速 | 第37-41页 |
| 4.2.3 利用联络通道排烟 | 第41-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 地铁区间隧道火灾数值模拟研究 | 第46-56页 |
| 5.1 火灾动力学软件（FDS）简介 | 第46页 |
| 5.2 Pyrosim 简介 | 第46-47页 |
| 5.3 数学模型的建立 | 第47-50页 |
| 5.3.1 流体动力学控制方程 | 第47-48页 |
| 5.3.2 燃烧模型 | 第48-49页 |
| 5.3.3 湍流流动模型 | 第49-50页 |
| 5.3.4 辐射传热模型 | 第50页 |
| 5.4 地铁区间隧道火灾物理模型的建立与初始条件及边界条件设置 | 第50-52页 |
| 5.4.1 地铁区间隧道火灾物理模型的建立 | 第50-51页 |
| 5.4.2 网格划分 | 第51-52页 |
| 5.4.3 边界条件 | 第52页 |
| 5.5 数值模拟结果的合理性验证 | 第52-53页 |
| 5.6 地铁区间隧道火灾危险状态的判据 | 第53-55页 |
| 5.6.1 烟气层高度 | 第53页 |
| 5.6.2 温度 | 第53页 |
| 5.6.3 CO 浓度 | 第53-54页 |
| 5.6.4 能见度 | 第54-55页 |
| 5.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 6.地铁区间隧道火灾数值模拟结果分析 | 第56-66页 |
| 6.1 联络通道临界风速的数值分析 | 第56-59页 |
| 6.1.1 影响联络通道临界风速的因素 | 第56-57页 |
| 6.1.2 火源强度对临界风速的影响 | 第57-59页 |
| 6.2 利用联络通道排烟的数值分析 | 第59-65页 |
| 6.2.1 着火隧道火灾烟气蔓延情况 | 第59-61页 |
| 6.2.2 着火隧道中的温度分布 | 第61-62页 |
| 6.2.3 着火隧道中的 CO 浓度分布 | 第62-63页 |
| 6.2.4 着火隧道中的能见度分布 | 第63-65页 |
| 6.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 7.设有联络通道的地铁区间隧道火灾人员安全疏散分析 | 第66-71页 |
| 7.1 地铁区间隧道火灾的人员安全疏散的分析 | 第66-67页 |
| 7.1.1 人员安全疏散的判据 | 第66页 |
| 7.1.2 安全疏散时间的确定 | 第66-67页 |
| 7.2 人员安全疏散的分析 | 第67-70页 |
| 7.2.1 利用联络通道疏散的工况 | 第67-69页 |
| 7.2.2 利用联络通道排烟的工况 | 第69-70页 |
| 7.3 小结 | 第70-71页 |
| 8 结论与展望 | 第71-73页 |
| 8.1 结论 | 第71-72页 |
| 8.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
