| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 组合结构桥梁的发展概述 | 第11-13页 |
| 1.1.1 组合结构桥梁的定义、特点和分类 | 第11-12页 |
| 1.1.2 组合结构桥梁的发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2 钢-混结合箱梁桥的技术特点 | 第13-16页 |
| 1.2.1 钢-混结合箱梁桥的构造特点 | 第13-14页 |
| 1.2.2 钢-混结合箱梁桥的力学性能 | 第14-16页 |
| 1.3 钢-混结合连续箱梁桥研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 设计理论与方法 | 第16页 |
| 1.3.2 试验研究概况 | 第16-17页 |
| 1.3.3 非线性有限元分析 | 第17-18页 |
| 1.4 论文主要工作内容与研究意义 | 第18-21页 |
| 1.4.1 论文选题依据 | 第18-19页 |
| 1.4.2 论文主要内容与研究意义 | 第19-21页 |
| 第二章 钢-混凝土结合箱梁桥静力性能理论分析 | 第21-49页 |
| 2.1 工程概况 | 第21-23页 |
| 2.2 梁单元分析模型 | 第23-36页 |
| 2.2.1 钢-混凝土结合梁截面特性计算 | 第23-26页 |
| 2.2.2 荷载施加 | 第26-29页 |
| 2.2.3 结构动力冲击系数计算 | 第29-30页 |
| 2.2.4 设计荷载效应计算 | 第30-36页 |
| 2.3 壳单元分析模型 | 第36-48页 |
| 2.3.1 单元选择 | 第36-37页 |
| 2.3.2 约束条件 | 第37页 |
| 2.3.3 荷载施加 | 第37-41页 |
| 2.3.4 结构动力冲击系数计算 | 第41页 |
| 2.3.5 设计荷载效应计算 | 第41-48页 |
| 2.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 钢-混结合箱梁桥节段缩尺模型设计制作 | 第49-61页 |
| 3.1 钢-混结合连续梁桥缩尺节段模型设计 | 第49-54页 |
| 3.1.1 模型与原型的相似关系 | 第49-51页 |
| 3.1.2 模型设计说明 | 第51-54页 |
| 3.2 钢-混结合连续梁桥缩尺节段模型制作 | 第54-57页 |
| 3.2.1 钢箱梁制作 | 第54页 |
| 3.2.2 底板双结合段及桥面板混凝土浇筑 | 第54-57页 |
| 3.2.3 模型材料强度测定 | 第57页 |
| 3.3 测点布置 | 第57-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 钢-混结合箱梁桥节段缩尺模型试验及结果分析 | 第61-85页 |
| 4.1 节段缩尺模型有限元分析 | 第61-65页 |
| 4.1.1 单元选择 | 第61-62页 |
| 4.1.2 约束条件 | 第62页 |
| 4.1.3 荷载施加 | 第62-63页 |
| 4.1.4 试验荷载效应 | 第63-65页 |
| 4.2 预应力荷载试验 | 第65-73页 |
| 4.2.1 加载设备 | 第65-66页 |
| 4.2.2 张拉程序 | 第66页 |
| 4.2.3 试验结果及分析 | 第66-73页 |
| 4.3 负弯矩加载试验 | 第73-84页 |
| 4.3.1 加载设备 | 第73-74页 |
| 4.3.2 试验荷载工况 | 第74页 |
| 4.3.3 试验结果及分析 | 第74-84页 |
| 4.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 钢-混结合箱梁桥腹板加劲肋优化设计 | 第85-99页 |
| 5.1 腹板加劲肋 | 第85-86页 |
| 5.1.1 腹板加劲肋的分类 | 第85-86页 |
| 5.1.2 腹板加劲肋的设置 | 第86页 |
| 5.2 钢-混结合箱梁桥局部稳定分析有限元模型建立 | 第86-88页 |
| 5.2.1 单元选择 | 第88页 |
| 5.2.2 约束条件 | 第88页 |
| 5.2.3 荷载施加 | 第88页 |
| 5.3 腹板纵向加劲肋几何参数的影响 | 第88-91页 |
| 5.3.1 加劲肋的数量及厚度对屈曲系数的影响 | 第89-90页 |
| 5.3.2 加劲肋抗弯刚度的影响 | 第90-91页 |
| 5.4 腹板纵向加劲肋的优化布置 | 第91-94页 |
| 5.4.1 两道加劲肋的优化布置 | 第91-94页 |
| 5.4.2 三道加劲肋的优化布置 | 第94页 |
| 5.5 箱梁横向加劲肋布置的影响 | 第94-97页 |
| 5.5.1 斜撑间不同横向加劲肋数量对箱梁结构稳定性的影响 | 第95-96页 |
| 5.5.2 斜撑间距变化对箱梁结构屈曲系数的影响 | 第96-97页 |
| 5.6 本章小结 | 第97-99页 |
| 第六章 结论与展望 | 第99-101页 |
| 6.1 结论 | 第99-100页 |
| 6.2 展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第106-107页 |
| 附录B 钢-混结合连续箱梁桥阶段模型施工图设计 | 第107-124页 |
