我国当代铁路客站建筑设计形式美的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.3 课题研究的现状综述 | 第9-10页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10页 |
| 1.4 课题的研究范围及概念界定 | 第10-12页 |
| 1.4.1 研究范围 | 第10-11页 |
| 1.4.2 概念界定 | 第11-12页 |
| 1.5 论文主要结构框架 | 第12-13页 |
| 第二章 我国铁路客站的发展历程及形态差异 | 第13-21页 |
| 2.1 我国铁路客站的发展概述 | 第13-16页 |
| 2.2 不同阶段铁路客站建筑形态差异分析 | 第16-21页 |
| 2.2.1 从功能和空间组织上分析 | 第16-18页 |
| 2.2.2 从形体和结构组织上分析 | 第18-21页 |
| 第三章 从交通建筑看大空间建筑的形式美 | 第21-31页 |
| 3.1 大空间建筑的概念 | 第21-22页 |
| 3.2 对大空间建筑尺度的研究 | 第22-26页 |
| 3.2.1 尺度的定义 | 第22页 |
| 3.2.2 尺度与建筑的关系 | 第22-23页 |
| 3.2.3 大空间建筑尺度的表达 | 第23-26页 |
| 3.3 交通类大空间建筑的美学特征 | 第26-31页 |
| 3.3.1 夸张的尺度 | 第26-27页 |
| 3.3.2 纯净的几何型体追求 | 第27-28页 |
| 3.3.3 对材料品质的追求 | 第28-29页 |
| 3.3.4 对结构技术形式美学的追求 | 第29-31页 |
| 第四章 铁路客站站房建筑外部形态研究 | 第31-64页 |
| 4.1 铁路客站站房建筑外部形态的设计手法 | 第31-41页 |
| 4.1.1 运用几何形的手法 | 第31-33页 |
| 4.1.2 对自然形态模拟的手法 | 第33-35页 |
| 4.1.3 通过韵律表现立面的手法 | 第35-37页 |
| 4.1.4 对传统建筑形式借鉴的手法 | 第37-41页 |
| 4.1.5 运用肌理表现立面的手法 | 第41页 |
| 4.2 铁路客站站房建筑形态的特征分析 | 第41-51页 |
| 4.2.1 建筑形态的多样统一性 | 第42-46页 |
| 4.2.2 建筑形态的地域性 | 第46-51页 |
| 4.3 铁路客站站房建筑形态的结构表达 | 第51-55页 |
| 4.3.1 建筑形态与结构的关系 | 第51-52页 |
| 4.3.2 建筑形态和结构形态的统一 | 第52-55页 |
| 4.4 铁路客站站房建筑的细部设计 | 第55-59页 |
| 4.4.1 细部的定义 | 第55页 |
| 4.4.2 客站造型的细部表达 | 第55-59页 |
| 4.5 铁路客站外部照明方式研究 | 第59-64页 |
| 4.5.1 投光照明 | 第60页 |
| 4.5.2 轮廓照明 | 第60-62页 |
| 4.5.3 内透光照明 | 第62-64页 |
| 第五章 铁路客站站房建筑内部空间形态研究 | 第64-71页 |
| 5.1 内部空间形象的表达 | 第64-69页 |
| 5.1.1 色彩的表达 | 第64-66页 |
| 5.1.2 材料的表达 | 第66-67页 |
| 5.1.3 运用结构形态的韵律美表达 | 第67-68页 |
| 5.1.4 室内绿化的表达 | 第68-69页 |
| 5.2 客站建筑内部照明方式研究 | 第69-71页 |
| 5.2.1 天然采光 | 第69-70页 |
| 5.2.2 人工照明 | 第70-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
