| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| 1.1 中国汽车营销模式改革的必要性 | 第7页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第8-9页 |
| 第二章 中国汽车市场环境分析 | 第9-15页 |
| 2.1 现阶段中国汽车市场营销环境分析 | 第9-12页 |
| 2.1.1 中国汽车限行、限购政策现状及影响 | 第9-10页 |
| 2.1.2 上海市限行及限购政策 | 第10页 |
| 2.1.3 北京市汽车限行、限购政策的现状及其影响 | 第10-11页 |
| 2.1.4 其它城市也在积极酝酿汽车限行限购政策 | 第11-12页 |
| 2.2 汽车限行、限购引发的车市变化和竞争 | 第12-13页 |
| 2.3 消费者购买行为分析 | 第13-14页 |
| 2.4 小结 | 第14-15页 |
| 第三章 汽车 4S 店现状分析 | 第15-20页 |
| 3.1 汽车 4S 专卖模式分析 | 第15-18页 |
| 3.1.1 汽车销售管理不到位 | 第15-16页 |
| 3.1.2 汽车营销队伍的整体素质参差不齐 | 第16-17页 |
| 3.1.3 汽车专卖店太过盲进 | 第17页 |
| 3.1.4 产业政策致使汽车 4S 店属于厂家的弱势方 | 第17-18页 |
| 3.2 汽车 4S 店人力资源现状分析 | 第18页 |
| 3.3 河北某汽车 4S 店盈利能力分析 | 第18-19页 |
| 3.4 小结 | 第19-20页 |
| 第四章 中国汽车 4S 店的发展对策研究 | 第20-28页 |
| 4.1 中国汽车专卖结构转型的必要性 | 第20-21页 |
| 4.2 重压下中国汽车 4S 店应对之策 | 第21-27页 |
| 4.2.1 汽车专卖店要转变为以汽车维修为主 | 第21-22页 |
| 4.2.2 下大力气实行精细化管理 | 第22-23页 |
| 4.2.3 降低运营成本，创造新的营销方式 | 第23-25页 |
| 4.2.4 微信营销的新职能 | 第25-27页 |
| 4.3 小结 | 第27-28页 |
| 第五章 结论 | 第28-29页 |
| 参考文献 | 第29页 |