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盾构隧道管片致裂机理及处治方法研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景第11-14页
        1.1.1 盾构隧道发展及简介第11-14页
    1.2 选题依据第14页
    1.3 国内外研究现状第14-15页
    1.4 本文的研究内容及方法第15-17页
        1.4.1 研究内容第15-16页
        1.4.2 研究方法第16-17页
第二章 盾构管片结构内力计算理论第17-26页
    2.1 盾构管片结构内力计算理论第17-20页
        2.1.1 均质圆环模型第17-18页
        2.1.2 整体刚度圆环模型第18-19页
        2.1.3 自由铰圆环模型第19页
        2.1.4 梁—弹簧模型第19-20页
    2.2 管片外荷载计算方法第20-25页
        2.2.1 荷载种类第20-21页
        2.2.2 管片外荷载计算第21-25页
    2.3 本章小节第25-26页
第三章 断裂力学理论和扩展有限元原理第26-41页
    3.1 概述第26页
    3.2 断裂力学与混凝土断裂力学第26-33页
        3.2.1 断裂力学理论第26-32页
        3.2.2 混凝土断裂力学第32-33页
    3.3 扩展有限元理论在断裂力学问题中的应用第33-40页
        3.3.1 扩展有限元理论的发展第33-34页
        3.3.2 扩展有限元基本原理第34-38页
        3.3.3 扩展有限元法在断裂力学中的应用第38-40页
    3.4 本章小节第40-41页
第四章 盾构隧道管片开裂机理研究第41-56页
    4.1 计算模型及相关参数第41-45页
        4.1.1 材料本构模型第41-42页
        4.1.2 计算模型参数第42-45页
    4.2 管片结构裂损破坏原因分析第45-55页
        4.2.1 围岩偏压作用下管片结构裂损分析第45-48页
        4.2.2 管片背后空洞导致的裂损研究第48-52页
        4.2.3 松弛压力作用下管片结构裂损研究第52-55页
    4.3 本章小节第55-56页
第五章 已存在裂缝的管片受力分析第56-62页
    5.1 已存在裂缝的盾构隧道计算模型第56-57页
    5.2 完整管片与裂损管片的分析比较第57-59页
    5.3 不同深度裂缝受力分析第59-61页
    5.4 本章小节第61-62页
第六章 盾构隧道衬砌裂缝的处治措施第62-70页
    6.1 衬砌裂纹的整治原则第62-63页
    6.2 盾构隧道管片衬砌裂缝成因分析第63-65页
    6.3 盾构隧道衬砌裂纹预防措施第65-66页
    6.4 盾构隧道管片裂缝整治措施第66-68页
    6.5 本章小结第68-70页
结论与展望第70-72页
    结论第70-71页
    展望第71-72页
参考文献第72-76页
致谢第76-77页
附录A(攻读学位期间发表论文目录)第77-78页
附录B(攻读学位期间参与的科研项目目录)第78页

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