车辆轮胎与土壤接触变形的有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 文献综述 | 第10-17页 |
| ·研究目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·有限元法及软件 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 轮胎模型的建立 | 第17-28页 |
| ·轮胎有限元模型建立特点 | 第17-18页 |
| ·AUTOCAD 软件绘制轮胎断面图 | 第18-19页 |
| ·AUTOCAD 与ANSYS 的接口操作 | 第19-20页 |
| ·ANSYS 中有限元模型的形成 | 第20-27页 |
| ·材料性质的定义 | 第20页 |
| ·单元类型的选择 | 第20-21页 |
| ·单元的形成 | 第21-22页 |
| ·模拟轮胎充气状态下的变形 | 第22-26页 |
| ·建立整胎模型 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 轮胎与土壤接触模型及分析 | 第28-39页 |
| ·土壤模型的建立 | 第28-32页 |
| ·计算模型的简化 | 第32-36页 |
| ·计算分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 土壤下陷试验 | 第39-45页 |
| ·试验目的 | 第39页 |
| ·试验仪器 | 第39页 |
| ·试验方法及土壤的预处理 | 第39-40页 |
| ·试验及试验结果 | 第40-43页 |
| ·下陷量测量 | 第40-42页 |
| ·土壤硬度测量 | 第42-43页 |
| ·土壤容重及含水量测量 | 第43页 |
| ·试验结果分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 模型的验证分析 | 第45-52页 |
| ·模型参数选择 | 第45-46页 |
| ·数值计算结果 | 第46-50页 |
| ·与试验结果进行比较分析 | 第50-51页 |
| ·误差分析 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 结论和展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录1 试验过程照片 | 第58-62页 |
| 附录2 试验数据记录 | 第62-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
