摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.2 相关研究现状 | 第13-15页 |
1.2.1 BIM技术应用标准的国内外研究 | 第13-14页 |
1.2.2 EBS标准和WBS标准的国内外研究 | 第14-15页 |
1.3 研究内容与研究及方法 | 第15-16页 |
第2章 工程实体划分与编码 | 第16-27页 |
2.1 常用的五种标准 | 第16-22页 |
2.1.1 IFC标准 | 第16-18页 |
2.1.2 IDM标准 | 第18-20页 |
2.1.3 IFD标准 | 第20页 |
2.1.4 EBS分解标准与WBS分解标准 | 第20-22页 |
2.2 工程实体分类准则与编码的制定 | 第22-26页 |
2.2.1 IFD分类和编码 | 第22-24页 |
2.2.2 EBS分类和编码 | 第24-26页 |
2.3 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 铁路工程实体分类与编码 | 第27-75页 |
3.1 分类与编码方法的确定 | 第27-28页 |
3.2 A轨道工程 | 第28-38页 |
3.2.1 钢轨 | 第28-29页 |
3.2.2 轨枕 | 第29页 |
3.2.3 有砟道床 | 第29页 |
3.2.4 无砟轨道 | 第29页 |
3.2.5 扣件 | 第29页 |
3.2.6 钢轨接头联结零件 | 第29-30页 |
3.2.7 防爬设备 | 第30页 |
3.2.8 加固设备 | 第30页 |
3.2.9 减振设备 | 第30页 |
3.2.10 钢轨伸缩调节器 | 第30-38页 |
3.3 B道岔 | 第38-41页 |
3.3.1 单开道岔 | 第38页 |
3.3.2 对称道岔 | 第38页 |
3.3.3 三开道岔 | 第38页 |
3.3.4 交分道岔 | 第38页 |
3.3.5 交叉渡线 | 第38-41页 |
3.4 C路基工程与排水工程 | 第41-53页 |
3.4.1 路基本体 | 第41-42页 |
3.4.2 路基土石方工程 | 第42页 |
3.4.3 地基处理工程 | 第42页 |
3.4.4 路基排水设备 | 第42页 |
3.4.5 路基防护和加固既有建筑物 | 第42-43页 |
3.4.6 其他附属工程 | 第43-53页 |
3.5 D桥涵工程 | 第53-59页 |
3.5.1 上部结构(不含桥面系) | 第53页 |
3.5.2 桥面系 | 第53-54页 |
3.5.3 下部结构 | 第54页 |
3.5.4 支座 | 第54页 |
3.5.5 桥梁附属设施 | 第54页 |
3.5.6 涵洞 | 第54-59页 |
3.6 E隧道工程 | 第59-64页 |
3.6.1 正洞 | 第59页 |
3.6.2 明洞及棚洞 | 第59页 |
3.6.3 辅助坑道 | 第59页 |
3.6.4 洞门 | 第59-60页 |
3.6.5 隧道附属建筑物 | 第60-64页 |
3.7 F站场工程 | 第64-69页 |
3.7.1 站场道路工程 | 第65页 |
3.7.2 站场建筑工程 | 第65页 |
3.7.3 客运及货运设备 | 第65页 |
3.7.4 其他建筑设备 | 第65-69页 |
3.8 G牵引供电工程 | 第69-72页 |
3.8.1 牵引变电专业 | 第69-70页 |
3.8.2 接触网专业 | 第70页 |
3.8.3 变压站 | 第70-72页 |
3.9 H通信信号 | 第72-73页 |
3.10 I沿线其他设施及设备 | 第73-74页 |
3.10.1 声屏障 | 第73页 |
3.10.2 铁路护栏 | 第73页 |
3.10.3 人行道 | 第73-74页 |
3.11 本章小结 | 第74-75页 |
第4章 铁路工程实体基元模型分类和编码应用试验 | 第75-83页 |
4.1 在铁路数字化选线系统中验证 | 第75-77页 |
4.2 在BIM软件中应用试验 | 第77-80页 |
4.2.1 在REVIT中的应用试验 | 第77-78页 |
4.2.2 在ARCHICAD中的应用试验 | 第78-79页 |
4.2.3 在TEKLA中的应用试验 | 第79-80页 |
4.3 在达索平台中的应用试验 | 第80-81页 |
4.4 在GIS软件Skyline TerraExplorer平台中的应用试验 | 第81-82页 |
4.5 本章小结 | 第82-83页 |
结论与展望 | 第83-84页 |
主要工作及内容 | 第83页 |
进一步研究工作 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-90页 |