大连FG汽车维修有限公司发展战略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 1.4 研究的思路及主要方法 | 第11-13页 |
| 2 企业战略相关的理论综述 | 第13-20页 |
| 2.1 企业战略管理相关理论概述 | 第13-16页 |
| 2.1.1 企业战略管理的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 企业战略理论演进概述 | 第13-15页 |
| 2.1.3 企业战略管理的层次和关系 | 第15页 |
| 2.1.4 战略管理的过程 | 第15-16页 |
| 2.2 战略分析的方法和工具 | 第16-20页 |
| 2.2.1 PEST分析模型 | 第17-18页 |
| 2.2.2 波特五力模型 | 第18页 |
| 2.2.3 SWOT矩阵分析模型 | 第18-20页 |
| 3 FG汽修外部环境分析 | 第20-34页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第20-26页 |
| 3.1.1 政治法律因素分析 | 第20-22页 |
| 3.1.2 经济环境因素分析 | 第22-24页 |
| 3.1.3 社会文化因素分析 | 第24-25页 |
| 3.1.4 技术环境因素分析 | 第25-26页 |
| 3.2 行业竞争环境分析 | 第26-32页 |
| 3.2.1 汽车维修行业发展态势 | 第26-28页 |
| 3.2.2 行业内主要竞争对手之间竞争状况 | 第28-31页 |
| 3.2.3 潜在竞争者的进入威胁 | 第31页 |
| 3.2.4 顾客的议价能力 | 第31-32页 |
| 3.2.5 供应商议价能力 | 第32页 |
| 3.2.6 替代品的威胁 | 第32页 |
| 3.3 外部环境分析的主要结论 | 第32-34页 |
| 3.3.1 面临的主要机会 | 第32-33页 |
| 3.3.2 面临的主要威胁 | 第33-34页 |
| 4 FG汽修内部条件分析 | 第34-43页 |
| 4.1 企业内部资源分析 | 第34-39页 |
| 4.1.1 企业简介 | 第34页 |
| 4.1.2 基础设施和设备 | 第34-35页 |
| 4.1.3 组织及人力资源现状 | 第35-37页 |
| 4.1.4 财务资源分析 | 第37-38页 |
| 4.1.5 品牌和声誉资源 | 第38页 |
| 4.1.6 客户资源和供应商资源 | 第38-39页 |
| 4.1.7 文化资源 | 第39页 |
| 4.2 FG汽修内部能力分析 | 第39-42页 |
| 4.2.1 技术能力 | 第39-40页 |
| 4.2.2 服务能力 | 第40页 |
| 4.2.3 营销能力 | 第40页 |
| 4.2.4 信息化能力 | 第40页 |
| 4.2.5 生产运营能力 | 第40-42页 |
| 4.3 内部条件分析的主要结论 | 第42-43页 |
| 4.3.1 主要优势 | 第42页 |
| 4.3.2 主要劣势 | 第42-43页 |
| 5 FG汽修发展战略的制定 | 第43-52页 |
| 5.1 SWOT矩阵分析 | 第43-44页 |
| 5.2 企业发展战略的确定 | 第44-46页 |
| 5.2.1 企业的使命和愿景 | 第44-45页 |
| 5.2.2 企业发展战略的定位 | 第45页 |
| 5.2.3 企业发展战略的目标 | 第45-46页 |
| 5.3 企业发展策略 | 第46-52页 |
| 5.3.1 企业品牌建设 | 第46-47页 |
| 5.3.2 营销平台建设 | 第47-48页 |
| 5.3.3 快修店布局 | 第48-49页 |
| 5.3.4 业务多元化拓展 | 第49-50页 |
| 5.3.5 生产运营标准化 | 第50-51页 |
| 5.3.6 财务管理优化 | 第51-52页 |
| 6 FG汽修发展战略实施保障措施 | 第52-57页 |
| 6.1 组织结构调整 | 第52-53页 |
| 6.2 强化人力资源管理 | 第53-55页 |
| 6.3 企业文化的建设 | 第55页 |
| 6.4 加强信息化建设和利用 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
