| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 绪论 | 第11-19页 |
| 一、选题的提出与研究意义 | 第11-12页 |
| 二、国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 三、论文的特色与框架 | 第17-19页 |
| 第一章 “一带一路”战略与中国高铁外交 | 第19-27页 |
| 第一节 “一带一路”战略的提出和要义 | 第19-21页 |
| 第二节 “一带一路”战略与中国高铁外交的互动关系 | 第21-27页 |
| (一) 高铁是“一带一路”出口的核心产品 | 第21-22页 |
| (二) 高铁外交扩大和发展了“一带一路”的内涵 | 第22-24页 |
| (三) 高铁外交是“一带一路”实施过程中的具体外交表现 | 第24-25页 |
| (四) “一带一路”是中国高铁外交的战略支撑 | 第25页 |
| (五) “一带一路”助力中国高铁外交的实践发展 | 第25-27页 |
| 第二章 中国高铁外交的兴起、内容与特色 | 第27-42页 |
| 第一节 中国高铁外交的兴起 | 第27-30页 |
| (一) 高铁的概念与国内外发展概况 | 第27-29页 |
| (二) 高铁外交的概念与兴起 | 第29-30页 |
| 第二节 “一带一路”战略背景下中国高铁外交的内容表现 | 第30-38页 |
| (一) 经济外交：助力于经贸发展与能源合作 | 第30-33页 |
| (二) 文化外交：强化地区的文化交流,展现中国科技魅力 | 第33-35页 |
| (三) 公共外交：开启中国公共外交发展的新阶段和新时代 | 第35-38页 |
| 第三节 “一带一路”战略背景下中国高铁外交的发展特色 | 第38-42页 |
| (一) 中国高层领导人是高铁走出去的“代言人” | 第38页 |
| (二) 国家大战略是中国高铁外交的政策支撑 | 第38-39页 |
| (三) 与多国的友好关系是发展中国高铁外交的感情基础 | 第39-40页 |
| (四) 先进的高铁技术是发展中国高铁外交的核心 | 第40页 |
| (五) 中国高铁外交是架起“世界和平之桥”的新载体 | 第40-42页 |
| 第三章 中国高铁外交的实践成果与发展方向 | 第42-59页 |
| 第一节 中国高铁外交的发展历程与实践成果 | 第42-50页 |
| (一) 2009年——2011年：中国高铁外交的初步展开期 | 第43-44页 |
| (二) 2011年——2012年：中国高铁外交的停滞期 | 第44页 |
| (三) 2013年以来：中国高铁外交的全面发展期 | 第44-50页 |
| 第二节 中国高铁外交的两大发展方向 | 第50-59页 |
| (一) 以中国为起点的跨境高铁外交 | 第50-53页 |
| (二) 走向国际市场的中国海外高铁外交 | 第53-59页 |
| 第四章 中国高铁外交面临的风险、措施、展望 | 第59-68页 |
| 第一节 中国高铁外交面临的风险及措施 | 第59-65页 |
| (一) 中国高铁外交面临的风险问题 | 第59-63页 |
| (二) 中国高铁外交风险的应对措施 | 第63-65页 |
| 第二节 中国高铁外交的国际走势与展望 | 第65-68页 |
| 结束语 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-77页 |
| 后记 | 第77-79页 |
