| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 论文的研究背景目的、及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 论文的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 论文的研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 库存管理研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 库存管理绩效评价研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 船舶企业库存管理研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 对国内外相关研究的评价 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的总体思路与主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.1 论文的写作思路和主要内容 | 第16页 |
| 1.3.2 论文的研究框架 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的研究方法与创新之处 | 第17-19页 |
| 1.4.1 论文的研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 论文的拟创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 船舶企业库存管理绩效的相关概念及现状 | 第19-28页 |
| 2.1 船舶企业生产管理特点 | 第19-21页 |
| 2.1.1 船舶企业生产过程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 船舶企业生产特点 | 第20-21页 |
| 2.2 船舶企业库存管理绩效相关理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 库存管理的内涵 | 第21页 |
| 2.2.2 船舶企业库存管理特点 | 第21-22页 |
| 2.2.3 船舶企业库存管理的主要模式 | 第22-25页 |
| 2.3 船舶企业库存绩效评价 | 第25-27页 |
| 2.3.1 船舶企业库存绩效评价相关概念 | 第25-26页 |
| 2.3.2 船舶企业库存绩效评价的作用 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 船舶企业库存管理绩效评价指标体系构建 | 第28-34页 |
| 3.1 船舶企业库存管理绩效评价指标体系构建原则 | 第28-29页 |
| 3.2 船舶企业库存管理绩效评价指标体系的构建 | 第29-30页 |
| 3.3 船舶企业库存管理绩效评价指标的含义及测度 | 第30-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 船舶企业库存管理绩效评价的方法选择 | 第34-41页 |
| 4.1 赋权方法的选择 | 第34页 |
| 4.2 指标赋权方法 | 第34-39页 |
| 4.2.1 G1法 | 第34-35页 |
| 4.2.2 格栅模糊Borda数分析法 | 第35-36页 |
| 4.2.3 熵值法 | 第36-38页 |
| 4.2.4 离差最大化法 | 第38-39页 |
| 4.3 组合赋权法 | 第39-40页 |
| 4.3.1 组合权重的确定 | 第39页 |
| 4.3.2 组合权系数的确定 | 第39-40页 |
| 4.4 评价分值的计算 | 第40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 船舶企业库存管理绩效评价的实证研究及相关对策 | 第41-50页 |
| 5.1 评价指标赋权结果 | 第41-42页 |
| 5.2 样本企业选择及数据采集 | 第42-44页 |
| 5.3 评价过程 | 第44-45页 |
| 5.4 实证结果分析 | 第45-48页 |
| 5.5 对策与建议 | 第48-49页 |
| 5.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与课题情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |