摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 高强钢筋的优越性以及应用的必然性 | 第10-11页 |
1.2.1 高强钢筋的优越性 | 第10页 |
1.2.2 高强钢筋应用的必然性 | 第10-11页 |
1.3 国内外高强钢筋发展及研究现状 | 第11-14页 |
1.3.1 国外高强钢筋的研究现状 | 第11-12页 |
1.3.2 国内高强钢筋钢筋的发展趋势 | 第12页 |
1.3.3 国内高强钢筋研究现状 | 第12-14页 |
1.4 HRB500级钢筋的性能及在桥梁工程应用研究概况 | 第14页 |
1.5 本课题研究目的及内容 | 第14-17页 |
1.5.1 本课题研究目的 | 第14-15页 |
1.5.2 本课题研究内容 | 第15-17页 |
第二章 试验概况 | 第17-23页 |
2.1 试验目的 | 第17页 |
2.2 试件设计概况 | 第17-19页 |
2.3 试验方法 | 第19-23页 |
2.3.1 试验装置 | 第19-20页 |
2.3.2 加载方法 | 第20页 |
2.3.3 量测内容 | 第20-23页 |
第三章 试验结果分析 | 第23-35页 |
3.1 试验结果 | 第23-26页 |
3.1.1 试验的主要结果 | 第23页 |
3.1.2 受力过程 | 第23-25页 |
3.1.3 裂缝分布 | 第25页 |
3.1.4 破坏形态 | 第25-26页 |
3.2 抗弯承载力分析 | 第26-28页 |
3.2.1 平截面假定 | 第26-27页 |
3.2.2 抗弯承载力计算 | 第27-28页 |
3.3 裂缝验算 | 第28-30页 |
3.4 挠度计算 | 第30-32页 |
3.4.1 短期作用下挠度计算值 | 第30-31页 |
3.4.2 长期作用下挠度值的分析计算 | 第31-32页 |
3.5 本章小结 | 第32-35页 |
第四章 ANSYS分析 | 第35-47页 |
4.1 ANSYS简介 | 第35页 |
4.2 本构关系和材料模型 | 第35-37页 |
4.2.1 混凝土材料的本构关系及材料模型 | 第35-36页 |
4.2.2 钢筋材料的本构关系及材料模型 | 第36-37页 |
4.3 有限元模型的建立 | 第37-39页 |
4.3.1 单元类型 | 第37-38页 |
4.3.2 建模方式及网格划分 | 第38-39页 |
4.3.3 边界条件设置 | 第39页 |
4.4 有限元计算结果与试验结果的对比分析 | 第39-42页 |
4.4.1 结构开裂荷载对比 | 第40-41页 |
4.4.2 结构屈服荷载对比 | 第41页 |
4.4.3 荷载-挠度曲线对比 | 第41-42页 |
4.5 补充构件的对比分析 | 第42-45页 |
4.5.1 混凝土强度等级对构件试验效果的影响分析 | 第42-43页 |
4.5.2 不同钢筋布置对构件试验效果的影响分析 | 第43-44页 |
4.5.3 不同配筋率对构件试验效果的影响分析 | 第44-45页 |
4.6 本章小结 | 第45-47页 |
第五章 HRB500钢筋在实桥中的应用研究 | 第47-65页 |
5.1 工程概况 | 第47-48页 |
5.2 HRB500钢筋设计指标 | 第48-49页 |
5.3 配置HRB500钢筋桥梁的现场试验 | 第49-62页 |
5.3.1 试验目的 | 第49页 |
5.3.2 试验方法 | 第49-50页 |
5.3.3 试验依据 | 第50页 |
5.3.4 右幅桥梁受力钢筋变换情况 | 第50页 |
5.3.5 试验前期计算 | 第50-57页 |
5.3.6 试验内容 | 第57页 |
5.3.7 试验方案 | 第57-62页 |
5.3.8 试验结果及分析 | 第62页 |
5.4 配置HRB500级钢筋节材及效益分析 | 第62-64页 |
5.4.1 节材情况 | 第62-63页 |
5.4.2 经济效益分析 | 第63页 |
5.4.3 社会效益 | 第63页 |
5.4.4 推广效益 | 第63-64页 |
5.5 本章小结 | 第64-65页 |
第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
6.1 结论 | 第65-66页 |
6.2 展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第71-73页 |
致谢 | 第73页 |