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HRB500级钢筋在桥梁工程中的应用研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 课题研究背景及意义第9-10页
    1.2 高强钢筋的优越性以及应用的必然性第10-11页
        1.2.1 高强钢筋的优越性第10页
        1.2.2 高强钢筋应用的必然性第10-11页
    1.3 国内外高强钢筋发展及研究现状第11-14页
        1.3.1 国外高强钢筋的研究现状第11-12页
        1.3.2 国内高强钢筋钢筋的发展趋势第12页
        1.3.3 国内高强钢筋研究现状第12-14页
    1.4 HRB500级钢筋的性能及在桥梁工程应用研究概况第14页
    1.5 本课题研究目的及内容第14-17页
        1.5.1 本课题研究目的第14-15页
        1.5.2 本课题研究内容第15-17页
第二章 试验概况第17-23页
    2.1 试验目的第17页
    2.2 试件设计概况第17-19页
    2.3 试验方法第19-23页
        2.3.1 试验装置第19-20页
        2.3.2 加载方法第20页
        2.3.3 量测内容第20-23页
第三章 试验结果分析第23-35页
    3.1 试验结果第23-26页
        3.1.1 试验的主要结果第23页
        3.1.2 受力过程第23-25页
        3.1.3 裂缝分布第25页
        3.1.4 破坏形态第25-26页
    3.2 抗弯承载力分析第26-28页
        3.2.1 平截面假定第26-27页
        3.2.2 抗弯承载力计算第27-28页
    3.3 裂缝验算第28-30页
    3.4 挠度计算第30-32页
        3.4.1 短期作用下挠度计算值第30-31页
        3.4.2 长期作用下挠度值的分析计算第31-32页
    3.5 本章小结第32-35页
第四章 ANSYS分析第35-47页
    4.1 ANSYS简介第35页
    4.2 本构关系和材料模型第35-37页
        4.2.1 混凝土材料的本构关系及材料模型第35-36页
        4.2.2 钢筋材料的本构关系及材料模型第36-37页
    4.3 有限元模型的建立第37-39页
        4.3.1 单元类型第37-38页
        4.3.2 建模方式及网格划分第38-39页
        4.3.3 边界条件设置第39页
    4.4 有限元计算结果与试验结果的对比分析第39-42页
        4.4.1 结构开裂荷载对比第40-41页
        4.4.2 结构屈服荷载对比第41页
        4.4.3 荷载-挠度曲线对比第41-42页
    4.5 补充构件的对比分析第42-45页
        4.5.1 混凝土强度等级对构件试验效果的影响分析第42-43页
        4.5.2 不同钢筋布置对构件试验效果的影响分析第43-44页
        4.5.3 不同配筋率对构件试验效果的影响分析第44-45页
    4.6 本章小结第45-47页
第五章 HRB500钢筋在实桥中的应用研究第47-65页
    5.1 工程概况第47-48页
    5.2 HRB500钢筋设计指标第48-49页
    5.3 配置HRB500钢筋桥梁的现场试验第49-62页
        5.3.1 试验目的第49页
        5.3.2 试验方法第49-50页
        5.3.3 试验依据第50页
        5.3.4 右幅桥梁受力钢筋变换情况第50页
        5.3.5 试验前期计算第50-57页
        5.3.6 试验内容第57页
        5.3.7 试验方案第57-62页
        5.3.8 试验结果及分析第62页
    5.4 配置HRB500级钢筋节材及效益分析第62-64页
        5.4.1 节材情况第62-63页
        5.4.2 经济效益分析第63页
        5.4.3 社会效益第63页
        5.4.4 推广效益第63-64页
    5.5 本章小结第64-65页
第六章 结论与展望第65-67页
    6.1 结论第65-66页
    6.2 展望第66-67页
参考文献第67-71页
攻读硕士期间发表的论文第71-73页
致谢第73页

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