重油加工联合装置窜线风险辨识及防控研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第7-10页 |
| 1.1 研究的背景与项目依托 | 第7-8页 |
| 1.2 研究现状与存在的问题 | 第8-9页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 第2章 窜线事故的概念及分类 | 第10-15页 |
| 2.1 窜线事故概念 | 第10页 |
| 2.2 窜线事故分析 | 第10-11页 |
| 2.3 窜线事故分类 | 第11-15页 |
| 第3章 理论比较方法的研究 | 第15-18页 |
| 3.1 选取的理论方法介绍 | 第15-16页 |
| 3.2 理论方法比较 | 第16-18页 |
| 第4章 联合装置窜线节点辨识 | 第18-37页 |
| 4.1 联合装置关联单元划分 | 第18-20页 |
| 4.2 装置关联单元辨识 | 第20-31页 |
| 4.3 辨识数据分析 | 第31-34页 |
| 4.4 定量评价风险 | 第34-37页 |
| 第5章 关键单元风险防控研究 | 第37-55页 |
| 5.1 关键单元--催化分馏 | 第37-47页 |
| 5.2 关键单元--加氢高低分 | 第47-54页 |
| 5.3 关键单元风险辨识及防控研究小结 | 第54-55页 |
| 第6章 结论 | 第55-57页 |
| 6.1 课题研究总结 | 第55页 |
| 6.2 课题研究成果 | 第55-56页 |
| 6.3 研究成果应用 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |