| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.3 对既有研究现状的评价 | 第17页 |
| 1.3 本文研究内容和技术路线 | 第17-20页 |
| 第2章 船舶燃料供给作业安全管理研究理论基础 | 第20-26页 |
| 2.1 船舶燃料供给作业流程 | 第20页 |
| 2.2 燃料供给作业安全事故类型 | 第20-22页 |
| 2.3 安全管理 | 第22-25页 |
| 2.3.1 安全管理的定义 | 第22-23页 |
| 2.3.2 安全管理原则 | 第23-24页 |
| 2.3.3 安全管理的重要性 | 第24-25页 |
| 2.3.4 安全管理目标 | 第25页 |
| 2.4 安全评价指标体系 | 第25-26页 |
| 第3章 A公司船舶燃料供给作业现状和存在安全问题分析 | 第26-34页 |
| 3.1 A公司船舶燃料供给作业现状 | 第26-31页 |
| 3.1.1 A公司概况 | 第26页 |
| 3.1.2 人员状况 | 第26页 |
| 3.1.3 设备设施现状 | 第26-27页 |
| 3.1.4 供油船舶状况 | 第27-28页 |
| 3.1.5 作业安全管理现状 | 第28-29页 |
| 3.1.6 安全管理资金的投入情况 | 第29页 |
| 3.1.7 船舶燃油供给作业安全隐患的具体案例 | 第29-31页 |
| 3.2 A公司船舶燃料供给安全管理存在问题 | 第31-34页 |
| 3.2.1 A公司员工对安全管理制度的执行力不足 | 第31页 |
| 3.2.2 A公司的安全管理制度不够完善 | 第31-32页 |
| 3.2.3 安全管理资金投入不足 | 第32页 |
| 3.2.4 从业人员安全意识淡薄 | 第32页 |
| 3.2.5 船舶燃油供给企业潜伏着不安全隐患 | 第32-33页 |
| 3.2.6 供油船舶盲目降低经营成本 | 第33-34页 |
| 第4章 A公司船舶燃料供给作业安全评价 | 第34-45页 |
| 4.1 影响船舶燃料供给作业安全的因素分析 | 第34-37页 |
| 4.1.1 人为因素 | 第34页 |
| 4.1.2 设备因素 | 第34-36页 |
| 4.1.3 管理因素 | 第36-37页 |
| 4.1.4 环境因素 | 第37页 |
| 4.2 建立安全评价指标体系的原则 | 第37-38页 |
| 4.3 构建A公司船舶燃料供给作业安全管理评价指标体系 | 第38-39页 |
| 4.4 基于模糊综合评判模型的安全评价与结果分析 | 第39-45页 |
| 4.4.1 模糊综合评判模型概述 | 第39-40页 |
| 4.4.2 船舶燃料供给作业安全评价与结果分析 | 第40-45页 |
| 第5章 A公司船舶燃料供给作业安全管理对策 | 第45-53页 |
| 5.1 供油船舶管理及处置措施 | 第45-46页 |
| 5.2 供油船舶发生火情应急处置措施 | 第46-49页 |
| 5.3 供油船舶碰撞应急处置措施 | 第49-50页 |
| 5.3.1 岸上机关应急措施 | 第49页 |
| 5.3.2 供油船上应急措施 | 第49-50页 |
| 5.3.3 供油船舶碰撞应急措施 | 第50页 |
| 5.4 供油船舶搁浅/触礁应急处置措施 | 第50-53页 |
| 5.4.1 岸上机关应急措施 | 第50-51页 |
| 5.4.2 建立供油船上应急措施 | 第51页 |
| 5.4.3 建立搁浅/触礁应急措施 | 第51-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-55页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第53-54页 |
| 6.2 不足与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |