| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 柴油机噪声产生机理及控制 | 第9-10页 |
| 1.2 排气冷却消声器 | 第10-13页 |
| 1.2.1 柴油机排气冷却消声器介绍 | 第10-11页 |
| 1.2.2 排气冷却消声器性能指标 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 消声器空气动力性能研究方法及现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 消声器声学性能研究方法及现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 理论基础 | 第19-37页 |
| 2.1 流场分析理论基础 | 第19-21页 |
| 2.1.1 流体动力学基本方程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 控制方程的通用形式 | 第20-21页 |
| 2.2 数学模型 | 第21-26页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 标准k-ε模型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 流固耦合数值解法 | 第23-26页 |
| 2.3 边界条件 | 第26-27页 |
| 2.4 SIMPLE算法 | 第27页 |
| 2.5 声学基础 | 第27-32页 |
| 2.5.1 声学基本概念 | 第27-29页 |
| 2.5.2 声音传播媒介条件假设 | 第29-30页 |
| 2.5.3 声波方程 | 第30-32页 |
| 2.6 声学有限元方程 | 第32-33页 |
| 2.7 考虑温度场的消声器声学仿真 | 第33-36页 |
| 2.8 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 排气冷却消声器性能分析 | 第37-51页 |
| 3.1 排气冷却消声器流动特性分析 | 第37-44页 |
| 3.1.1 排气冷却消声器阻力损失分析 | 第37-43页 |
| 3.1.2 排气冷却消声器冷却效果分析 | 第43-44页 |
| 3.2 排气冷却消声器声学特性分析 | 第44-48页 |
| 3.2.1 传递损失的计算 | 第44-46页 |
| 3.2.2 排气冷却消声器声学特性分析 | 第46-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-51页 |
| 第4章 排气冷却消声器改进方案研究 | 第51-69页 |
| 4.1 柴油机功率提高后消声器仿真分析 | 第51-56页 |
| 4.1.1 功率提高后排气冷却消声器进气参数 | 第51-52页 |
| 4.1.2 功率提高后的仿真结果分析 | 第52-56页 |
| 4.2 降低消声器内部气体流速的方案研究 | 第56-59页 |
| 4.2.1 针对进气管口直径对消声器流速影响的讨论 | 第56-58页 |
| 4.2.2 针对消声器内腔直径对消声器流速影响的讨论 | 第58-59页 |
| 4.3 强化消声器内部气体冷却的方案研究 | 第59-67页 |
| 4.3.1 针对换热肋片数量对消声器内部冷却效果的讨论 | 第59-63页 |
| 4.3.2 针对冷却水量对消声器内部冷却效果的讨论 | 第63-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 排气冷却消声器结构优化与仿真分析 | 第69-77页 |
| 5.1 排气冷却消声器改进方案 | 第69-70页 |
| 5.2 排气冷却消声器流动特性分析 | 第70-74页 |
| 5.2.1 排气冷却消声器阻力损失分析 | 第70-72页 |
| 5.2.2 排气冷却消声器冷却效果分析 | 第72-74页 |
| 5.3 排气冷却消声器声学特性仿真分析 | 第74-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
