| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 导论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法与创新 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.2 研究创新 | 第14-15页 |
| 第2章 公路文化理论综述 | 第15-23页 |
| 2.1 公路文化 | 第15页 |
| 2.2 公路文化在公路行业管理中的作用 | 第15-17页 |
| 2.2.1 对单位形象而言 | 第15-16页 |
| 2.2.2 对单位管理而言 | 第16-17页 |
| 2.2.3 对单位职工而言 | 第17页 |
| 2.3 公路文化的特征与重要性 | 第17-20页 |
| 2.3.1 公路文化的特征 | 第17-19页 |
| 2.3.2 公路文化的重要性 | 第19-20页 |
| 2.4 公路文化的载体 | 第20-23页 |
| 第3章 山东省德州市公路文化建设实践 | 第23-51页 |
| 3.1 工作成效 | 第23-43页 |
| 3.1.1 公路文化建设历程 | 第25-29页 |
| 3.1.2 载体搭建 | 第29-43页 |
| 3.2 山东省德州市公路文化品牌研究 | 第43-46页 |
| 3.2.1 发展概况 | 第43-44页 |
| 3.2.2 各县区局典型文化品牌解读 | 第44-46页 |
| 3.3 存在问题 | 第46-51页 |
| 3.3.1 干部职工参与度有待提高 | 第46-47页 |
| 3.3.2 整体规划不足，深层次研究依然不够 | 第47-48页 |
| 3.3.3 文化与行业工作依然存在脱节 | 第48-49页 |
| 3.3.4 考核工作依然略显死板 | 第49-51页 |
| 第4章 存在问题的原因分析 | 第51-57页 |
| 4.1 职工层，高素质人才匮乏 | 第51-53页 |
| 4.1.1 缺乏较高的思想追求 | 第51页 |
| 4.1.2 缺乏钻研精神 | 第51-52页 |
| 4.1.3 综合性人才匮乏 | 第52页 |
| 4.1.4 人才引进保障机制欠缺 | 第52-53页 |
| 4.2 领导层，对文化建设内涵理解不深不透 | 第53-54页 |
| 4.3 环境层，自身文化环境存在某些缺陷 | 第54-55页 |
| 4.4 实践层，与行业对接欠缺 | 第55-57页 |
| 4.4.1 对文化建设内涵缺乏深挖力度 | 第55页 |
| 4.4.2 文化建设依然存在盲区 | 第55页 |
| 4.4.3“两张皮”现象依然存在 | 第55-57页 |
| 第5章 对策及建议 | 第57-62页 |
| 5.1 增强公路文化组织基础建设 | 第57页 |
| 5.2 加强文化队伍培养及保障机制 | 第57-59页 |
| 5.3 加强典型梳理与推广 | 第59-60页 |
| 5.4 确定职工主体地位 | 第60页 |
| 5.5 做好文化建设长远规划 | 第60-61页 |
| 5.6 借助新媒体发挥新力量 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-66页 |
| 6.1 研究主要结论 | 第62-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录A 德州市公路管理局“一个讲堂”内业资料整理标准 | 第69-75页 |
| 附录B 文化建设调查问卷 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |