太阳能无人飞机复合材料机翼结构设计优化
| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 引言 | 第7-8页 |
| 1.2 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.3 太阳能无人机发展现状 | 第9-14页 |
| 1.4 复合材料在飞机上的应用 | 第14-16页 |
| 1.5 论文课题来源与主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.1 论文课题来源 | 第16页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 机翼设计要求与结构有限元建模 | 第18-33页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 机翼结构设计要求与指标 | 第18-19页 |
| 2.3 机翼结构形式的确定 | 第19-20页 |
| 2.4 机翼结构有限元建模 | 第20-32页 |
| 2.4.1 非线性问题的求解方法 | 第20-25页 |
| 2.4.2 机翼有限元模型 | 第25-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 机翼结构静力分析与模态分析 | 第33-48页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 单元应力与应变的求解方法 | 第33-34页 |
| 3.3 单向板强度准则 | 第34-35页 |
| 3.4 机翼载荷计算 | 第35-36页 |
| 3.5 机翼自重分析 | 第36-38页 |
| 3.6 不同形式梁机翼结构静强度计算结果分析 | 第38-44页 |
| 3.6.1 机翼静强度分析 | 第38-43页 |
| 3.6.2 三种梁结构机翼的对比分析 | 第43-44页 |
| 3.7 机翼结构模态分析 | 第44-47页 |
| 3.8 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 机翼结构与冀肋板屈曲分析 | 第48-61页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 屈曲分析理论 | 第48-52页 |
| 4.3 基于ABAQUS的屈曲分析 | 第52-60页 |
| 4.3.1 机翼结构线性屈曲计算分析 | 第53-56页 |
| 4.3.2 复合材料翼肋板线性屈曲分析 | 第56-57页 |
| 4.3.3 蒙皮铺层方式对翼肋载荷因子的影响 | 第57-58页 |
| 4.3.4 翼肋板后屈曲分析 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 机翼翼肋结构优化 | 第61-70页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 变密度优化方法 | 第61-62页 |
| 5.3 ABAQUS优化模块 | 第62-64页 |
| 5.4 优化结果分析 | 第64-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-71页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
