内容摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景、目的和意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究目的和意义 | 第12页 |
1.2 研究思路和方法 | 第12-13页 |
1.2.1 研究思路 | 第12页 |
1.2.2 研究方法 | 第12-13页 |
1.3 研究内容 | 第13页 |
1.4 创新点与不足之处 | 第13-14页 |
1.4.1 创新点 | 第14页 |
1.4.2 不足之处 | 第14页 |
1.5 国内外文献综述 | 第14-18页 |
1.5.1 关于新丝绸之路经济带的研究 | 第14-15页 |
1.5.2 关于中国与中亚贸易便利化的研究 | 第15-16页 |
1.5.3 文献评述 | 第16-18页 |
第2章 相关概念和理论 | 第18-21页 |
2.1 相关概念 | 第18-19页 |
2.1.1 贸易便利化概念 | 第18页 |
2.1.2 贸易自由化与贸易便利化的区别 | 第18-19页 |
2.2 贸易便利化的相关理论 | 第19-21页 |
2.2.1 交易成本理论 | 第19页 |
2.2.2 区域经济合作理论 | 第19-21页 |
第3章 中国与中亚国家的贸易概况 | 第21-29页 |
3.1 中国与中亚国家总体贸易概况 | 第21-23页 |
3.2 中国与中亚国家具体的贸易概况 | 第23-29页 |
3.2.1 中国与哈萨克斯坦贸易概况 | 第23-25页 |
3.2.2 中国与吉尔吉斯斯坦贸易概况 | 第25-26页 |
3.2.3 中国与塔吉克斯坦贸易概况 | 第26页 |
3.2.4 中国与土库曼斯坦贸易概况 | 第26-27页 |
3.2.5 中国与乌兹别克斯坦贸易概况 | 第27-29页 |
第4章 中国与中亚贸易便利化情况及便利化指数测算 | 第29-46页 |
4.1 中国与中亚五国的贸易便利化情况 | 第29-41页 |
4.1.1 中国的贸易便利化情况 | 第29-31页 |
4.1.2 哈萨克斯坦的的贸易便利化情况 | 第31-35页 |
4.1.3 塔吉克斯坦的贸易便利化情况 | 第35-37页 |
4.1.4 吉尔吉斯斯坦的贸易便利化情况 | 第37-39页 |
4.1.5 乌兹别克斯坦的贸易便利化情况 | 第39-41页 |
4.2 双边贸易便利化情况 | 第41-42页 |
4.3 贸易便利化水平指标体系的构建 | 第42-44页 |
4.3.1 基础设施 | 第43页 |
4.3.2 规章制度 | 第43页 |
4.3.3 通关环境 | 第43页 |
4.3.4 电子商务 | 第43-44页 |
4.4 贸易便利化水平测算 | 第44-46页 |
4.4.1 研究对象的选定 | 第44页 |
4.4.2 数据处理 | 第44-46页 |
第5章 贸易便利化水平对贸易流量影响的实证分析 | 第46-50页 |
5.1 引力模型的构建及说明 | 第46-47页 |
5.2 实证分析 | 第47-50页 |
5.2.1 样本数据的来源 | 第47页 |
5.2.2 实证结果分析 | 第47-50页 |
第6章 中国与中亚贸易便利化的有利条件及存在的问题 | 第50-60页 |
6.1 推进中国与中亚贸易便利化的条件 | 第50-53页 |
6.1.1 地理优势 | 第50页 |
6.1.2 人文优势 | 第50-51页 |
6.1.3 中国与中亚国家相关利益契合 | 第51-53页 |
6.1.4 上海合作组织提供便利平台 | 第53页 |
6.2 推进中国与中亚贸易便利化存在的问题 | 第53-56页 |
6.2.1 中亚的安全局势和商业环境 | 第53-55页 |
6.2.2 在交通和边境管理方面存在的问题 | 第55-56页 |
6.3 新丝绸之路经济带建设对中国与中亚贸易便利化的影响 | 第56-60页 |
6.3.1 新丝绸之路经济带的内涵 | 第56-57页 |
6.3.2 新丝绸之路经济带建设对中国与中亚贸易便利化的影响 | 第57-60页 |
第7章 对策及建议 | 第60-65页 |
7.1 加强政治互信、正视文化和现实差异 | 第60页 |
7.2 发挥新疆良好区位优势 | 第60-61页 |
7.3 加强人文交流 | 第61-62页 |
7.4 构建中国一中亚高效的物流信息网络 | 第62-63页 |
7.5 推进非资源领域的贸易便利化合作 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-71页 |
后记 | 第71页 |