首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道结构理论论文

基于多因素模糊综合评价的隧道围岩稳定性研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第8-14页
    1.1 论文研究目的和意义第8页
    1.2 国内外研究现状及存在问题第8-12页
        1.2.1 隧道围岩稳定性研究现状第8-11页
        1.2.2 模糊理论在围岩稳定性评价中的应用第11-12页
    1.3 研究内容第12页
    1.4 研究方法第12-13页
    1.5 研究技术路线第13-14页
第2章 隧道围岩稳定性判据和影响因素分析第14-22页
    2.1 隧道围岩稳定性判据第14-17页
        2.1.1 围岩稳定性位移判据第14-16页
        2.1.2 围岩塑性区和洞室截面积的比值判别法第16页
        2.1.3 围岩强度应力比值判别法第16-17页
    2.2 围岩稳定性影响因素的分析第17-21页
        2.2.1 地质环境条件因素第17-18页
        2.2.2 工程施工因素第18-19页
        2.2.3 特殊地质条件因素第19-21页
    2.3 本章小结第21-22页
第3章 多因素模糊综合评价理论第22-30页
    3.1 层次分析法理论第22-24页
        3.1.1 层次分析法的原理和基本步骤第22-24页
        3.1.2 围岩稳定性影响因素的层次分析第24页
    3.2 多因素模糊综合评价理论第24-25页
        3.2.1 模糊综合评价理论第24-25页
        3.2.2 隶属度函数第25页
    3.3 因素权重值及其确定方法第25-29页
        3.3.1 因素权重值确定方法第25-27页
        3.3.2 层次分析法确定因素权重第27-29页
    3.4 本章小结第29-30页
第4章 基于隧道围岩稳定性的多因素模糊数据建立第30-53页
    4.1 多因素模糊综合评价法的使用步骤第30-32页
    4.2 各隧道工程概况和数值模型第32-35页
    4.3 各影响因素的模糊数据建立第35-52页
        4.3.1 岩体质量第35-40页
        4.3.2 地质环境第40-44页
        4.3.3 施工工艺第44-48页
        4.3.4 支护方案第48-52页
    4.4 本章小结第52-53页
第5章 特殊地质条件下各影响因素模糊数据建立第53-74页
    5.1 隧道上方存在水平断层第53-61页
        5.1.1 岩体质量和地质环境第54-58页
        5.1.2 施工工艺和支护方案第58-61页
    5.2 隧道上方存在30度的斜断层第61-67页
        5.2.1 岩体质量第61-65页
        5.2.2 其他影响因素第65-67页
    5.3 隧道左上方存在75度的斜断层第67-73页
        5.3.1 岩体质量第67-71页
        5.3.2 其他影响因素第71-73页
    5.4 本章小结第73-74页
第6章 多因素模糊综合评价法在工程中的应用第74-80页
    6.1 工程概况第74页
    6.2 基于模糊数据的隧道围岩稳定性评价第74-77页
    6.3 隧道围岩失稳风险预警和处理机制第77-79页
    6.4 本章小结第79-80页
第7章 结论与建议第80-82页
    7.1 结论第80-81页
    7.2 建议第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-87页
攻读硕士学位期间发表的论文第87页

论文共87页,点击 下载论文
上一篇:强震作用下高铁简支桥梁的地震碰撞反应研究
下一篇:北极东北航道通航条件战略分析