| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外应用及研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 温差发电技术的应用及研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 有机朗肯循环技术的应用及研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 TEG-ORC联合循环发电系统的应用及研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 基本理论及热力学模型 | 第18-28页 |
| 2.1 温差发电基本理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 温差发电基本原理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 温差发电性能参数 | 第19-21页 |
| 2.2 有机朗肯发电基本理论 | 第21-22页 |
| 2.3 ANSYS数值模拟及基本理论 | 第22-23页 |
| 2.3.1 基本控制方程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 湍流模型选择 | 第23页 |
| 2.4 基于TEG-ORC联合循环的船舶余热利用系统的热力学模型 | 第23-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 TEG-ORC联合循环的船舶余热利用系统设计与数值模拟 | 第28-60页 |
| 3.1 TEG-ORC联合循环的船舶余热利用系统设计及相关传热计算 | 第28-41页 |
| 3.1.1 TEG-ORC联合循环的船舶余热利用系统设计 | 第28-29页 |
| 3.1.2 TEG-ORC联合循环的船舶余热利用系统实验装置设计 | 第29-33页 |
| 3.1.3 有机工质的选择 | 第33-37页 |
| 3.1.4 相关设计及传热计算 | 第37-41页 |
| 3.2 温差发电单元实验装置数值模拟 | 第41-50页 |
| 3.2.1 计算模型的建立与前处理 | 第41-45页 |
| 3.2.2 压力场分析 | 第45-46页 |
| 3.2.3 温度场分析 | 第46-48页 |
| 3.2.4 模拟与实验结果对比分析 | 第48-50页 |
| 3.2.5 性能分析 | 第50页 |
| 3.3 预热器单元实验装置数值模拟 | 第50-55页 |
| 3.3.1 计算模型的建立与前处理 | 第50-52页 |
| 3.3.2 温度场分析 | 第52-55页 |
| 3.3.3 性能分析 | 第55页 |
| 3.4 蒸气发生器单元实验装置数值模拟 | 第55-59页 |
| 3.4.1 计算模型的建立与前处理 | 第55-57页 |
| 3.4.2 温度场分析 | 第57-59页 |
| 3.4.3 性能分析 | 第59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 TEG-ORC联合循环的船舶余热利用系统实船装置设计与数值模拟 | 第60-79页 |
| 4.1 实船装置设计 | 第60-63页 |
| 4.1.1 温差发电单元实船装置设计 | 第60-61页 |
| 4.1.2 预热器单元实船装置设计 | 第61-62页 |
| 4.1.3 蒸气发生器单元实船装置设计 | 第62-63页 |
| 4.2 温差发电单元实船装置数值模拟 | 第63-69页 |
| 4.2.1 模型的建立与前处理 | 第63-65页 |
| 4.2.2 压力场分析 | 第65-66页 |
| 4.2.3 温度场分析 | 第66-68页 |
| 4.2.4 性能分析 | 第68-69页 |
| 4.3 预热器单元实船装置数值模拟 | 第69-73页 |
| 4.3.1 计算模型的建立与前处理 | 第69-71页 |
| 4.3.2 温度场分析 | 第71-73页 |
| 4.3.3 性能分析 | 第73页 |
| 4.4 蒸气发生器单元实船装置数值模拟 | 第73-78页 |
| 4.4.1 计算模型的建立与前处理 | 第73-75页 |
| 4.4.2 温度场分析 | 第75-77页 |
| 4.4.3 性能分析 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 结论 | 第79-80页 |
| 5.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
