| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题来源、背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 HXD1C机车驱动单元概述 | 第12-15页 |
| 1.3 高强度螺栓发展与研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 高强度螺栓钢介绍 | 第15-16页 |
| 1.3.2 高强度螺栓破坏形式及特点 | 第16-20页 |
| 1.4 螺栓断裂分析方法 | 第20页 |
| 1.5 本文研究目的和主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 螺栓受力及装配过程分析 | 第22-29页 |
| 2.1 螺栓受力分析 | 第22-24页 |
| 2.2 螺栓安装尺寸 | 第24-26页 |
| 2.2.1 螺栓装配尺寸链分析 | 第24-25页 |
| 2.2.2 现场安装尺寸检查 | 第25-26页 |
| 2.3 螺栓扭矩实验 | 第26-28页 |
| 2.3.1 液压式扭矩扳手校准 | 第26-27页 |
| 2.3.2 过扭矩及扭矩破坏实验 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 螺栓断口分析 | 第29-36页 |
| 3.1 断口宏观形貌分析 | 第29-32页 |
| 3.2 断口微观形貌分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1 断裂微观机制 | 第32-34页 |
| 3.2.2 断口微观分析 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 螺栓材质分析 | 第36-45页 |
| 4.1 化学成分分析 | 第36页 |
| 4.2 力学性能试验 | 第36-40页 |
| 4.2.1 力学性能试验介绍 | 第36-38页 |
| 4.2.2 拉伸和硬度试验 | 第38-39页 |
| 4.2.3 楔负载试验 | 第39-40页 |
| 4.3 低倍检验 | 第40页 |
| 4.4 金相检验 | 第40-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 螺栓工艺分析及改进 | 第45-54页 |
| 5.1 高强度螺栓工艺简介 | 第45-49页 |
| 5.2 螺栓断裂的工艺原因分析 | 第49-52页 |
| 5.3 工艺改进 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文 | 第60-61页 |
| 附录B HXD1C机车电机与抱轴箱连接螺栓断裂统计表 | 第61-63页 |
| 附录C HXD1C机车电机与抱轴箱连接螺栓断裂普查记录表 | 第63-64页 |