某型水下航行器电池舱段的动力学仿真分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 鱼雷的发展历史 | 第11-12页 |
| 1.4 国内外的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 实体及有限元模型的建立 | 第15-26页 |
| 2.1 有限元分析流程 | 第15-16页 |
| 2.2 实体模型的建立 | 第16-21页 |
| 2.2.1 模型简化的必要性 | 第16-18页 |
| 2.2.2 三维实体模型的建立 | 第18-21页 |
| 2.3 结构离散及有限元模型的建立 | 第21-25页 |
| 2.3.1 有限元理论概述 | 第21-23页 |
| 2.3.2 有限元模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 电池舱段有限元模态分析 | 第26-32页 |
| 3.1 模态分析理论 | 第26-28页 |
| 3.2 动力电池舱段模态分析 | 第28-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 温度场对结构强度的影响 | 第32-43页 |
| 4.1 水下航行器的动力装置 | 第32-35页 |
| 4.1.1 水下航行器的动力源分类 | 第32-33页 |
| 4.1.2 水下航行器动力电池的分类 | 第33-35页 |
| 4.2 热传递数学模型 | 第35-37页 |
| 4.2.1 热传递基本原理 | 第35页 |
| 4.2.2 热传递数学模型 | 第35-37页 |
| 4.3 不同水温工况下的结构强度分析 | 第37-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 动力电池舱段抗冲击性能分析 | 第43-53页 |
| 5.1 瞬态动力学分析基础 | 第43-44页 |
| 5.2 电池舱段瞬态冲击仿真分析 | 第44-51页 |
| 5.2.1 冲击试验仿真分析 | 第44-49页 |
| 5.2.2 不同温度场下瞬态冲击的影响 | 第49-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第59页 |
