| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 金川集团企业铁路工务信息化平台研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 网络地理信息系统的应用 | 第9-10页 |
| 1.2.2 铁路工务地理信息系统的应用 | 第10-11页 |
| 1.2.3 Web应用开发技术 | 第11页 |
| 1.2.4 层次分析法在铁路线路质量评价及维修中的应用 | 第11-13页 |
| 1.3 研究的主要内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 企业铁路工务地理信息系统研究 | 第15-25页 |
| 2.1 GIS底层数据构建研究 | 第15-18页 |
| 2.1.1 底层数据的构建方法 | 第15-16页 |
| 2.1.2 提取铁路底图数据 | 第16-18页 |
| 2.2 铁路线路属性特征分析 | 第18-19页 |
| 2.2.1 铁路线路属性要素 | 第18页 |
| 2.2.2 铁路线路拓扑关系 | 第18-19页 |
| 2.3 WEBGIS平台搭建研究 | 第19-25页 |
| 2.3.1 WebGIS地图数据的部署 | 第20-22页 |
| 2.3.2 地理数据文件的使用 | 第22-25页 |
| 第三章 企业铁路工务管理信息系统研究 | 第25-37页 |
| 3.1 金川集团企业铁路工务管理信息需求分析 | 第25-26页 |
| 3.2 核心功能设计 | 第26-30页 |
| 3.2.1 线路管理功能模块 | 第26-29页 |
| 3.2.2 人力资源功能模块 | 第29页 |
| 3.2.3 作业管理功能模块 | 第29-30页 |
| 3.2.4 材料管理功能模块 | 第30页 |
| 3.2.5 设备管理功能模块 | 第30页 |
| 3.2.6 评价管理功能模块 | 第30页 |
| 3.3 数据库设计 | 第30-34页 |
| 3.4 辅助工具的开发 | 第34-37页 |
| 第四章 企业铁路工务线路质量评价及维修的层次分析法研究 | 第37-61页 |
| 4.1 现行铁路维修评价方法 | 第37-38页 |
| 4.2 层次分析法与现行线路维修评价方法的结合 | 第38-41页 |
| 4.2.1 层次分析法的结构特征 | 第38-39页 |
| 4.2.2 现行铁路线路维修评价方法的结构特征 | 第39-40页 |
| 4.2.3 层次分析法与现行铁路线路维修评价方法结合的可行性分析 | 第40-41页 |
| 4.3 线路质量评价的层次分析法研究 | 第41-59页 |
| 4.3.1 决策总评价模型的设计 | 第41-43页 |
| 4.3.2 层次分析法核心算法理论 | 第43-48页 |
| 4.3.3 中间层评价基准权重计算及最底层评价尺度值设计 | 第48-59页 |
| 4.4 层次分析法线路质量评价数据库模型工具的开发 | 第59-61页 |
| 第五章 金川集团铁路工务信息化平台集成 | 第61-70页 |
| 5.1 信息平台开发核心技术 | 第61页 |
| 5.2 WEB应用界面设计 | 第61-70页 |
| 5.2.1 线路管理WebGIS界面设计 | 第62页 |
| 5.2.2 管理信息系统Web界面设计 | 第62-63页 |
| 5.2.3 层次分析法线路维修评价界面设计 | 第63-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录 | 第74-77页 |
| 在学期间的研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
