| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究的意义和工程背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外的研发现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研发趋势 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研发现状分析 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研发现状差异比较分析 | 第14-16页 |
| 1.3 研究对象概述 | 第16-20页 |
| 1.3.1 控制臂的结构形式 | 第16-17页 |
| 1.3.2 控制臂在轿车整车上的功能描述 | 第17-20页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 数字化开发技术的运用 | 第22-38页 |
| 2.1 CAD 的运用 | 第22-25页 |
| 2.1.1 CATIA 的介绍 | 第22页 |
| 2.1.2 CATIA 的功能 | 第22-24页 |
| 2.1.3 CATIA 的应用的领域与前景 | 第24-25页 |
| 2.2 有限元的运用 | 第25-29页 |
| 2.2.1 有限元的分析 | 第25-26页 |
| 2.2.2 有限元的发展趋势 | 第26-29页 |
| 2.2.3 板料成型形限元的介绍 | 第29页 |
| 2.3 控制臂疲劳分析计算 | 第29-33页 |
| 2.3.1 测量应变、应力谱图 | 第29-31页 |
| 2.3.2 获取材料数据 | 第31-32页 |
| 2.3.3 损伤计算 | 第32-33页 |
| 2.4 汽车多体运动学动力学仿真分析 | 第33-36页 |
| 2.4.1 ADAMS 软件概述 | 第33页 |
| 2.4.2 ADAMS 软件主要功能介绍 | 第33-36页 |
| 2.5 CAD 与CAE 的协同工作及在汽车开发中的作用 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 控制臂关键设计要素的建立 | 第38-52页 |
| 3.1 建立与控制臂总布置等相关的设计要素 | 第38-42页 |
| 3.1.1 设计要素之控制臂的硬点坐标 | 第38-39页 |
| 3.1.2 控制臂的硬点坐标对性能的影响 | 第39-42页 |
| 3.2 与制造精度相关的设计要素 | 第42-43页 |
| 3.2.1 设计要素之控制臂安装点的位置度 | 第42页 |
| 3.2.2 设计要素之控制臂的冲压焊接机加工装配基准 | 第42-43页 |
| 3.3 建立与结构及强度相关的设计要素 | 第43-48页 |
| 3.3.1 设计要素之冲压焊接结构的断面形式分类 | 第43-44页 |
| 3.3.2 设计要素之控制臂安装点处结构 | 第44-45页 |
| 3.3.3 设计要素之控制臂本体关键结构细节 | 第45-46页 |
| 3.3.4 设计要素之控制臂安装点结构细节 | 第46-48页 |
| 3.4 CAE 在控制臂设计过程中的作用及相关设计要点 | 第48-49页 |
| 3.5 控制臂设计要素系统化（分类分级）与应用分布 | 第49-51页 |
| 3.5.1 总布置阶段（控制臂设计输入协调阶段） | 第49页 |
| 3.5.2 结构设计阶段 | 第49-50页 |
| 3.5.3 设计验算与修改完善阶段 | 第50页 |
| 3.5.4 工程设计（2D）阶段 | 第50-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 控制臂分析计算 | 第52-73页 |
| 4.1 L 型零偏距控制臂受力分析计算 | 第52-55页 |
| 4.1.1 L 型零偏距控制臂的特性描述 | 第52-53页 |
| 4.1.2 冲压焊接结构改进设计对L 型控制臂强度的影响及计算 | 第53-55页 |
| 4.2 与车架的安装结构（约束关系）对整车性能的影响分析 | 第55-65页 |
| 4.3 安装尺寸精度对悬架性能的影响及分析计算实例 | 第65-69页 |
| 4.3.1 使用ADAMS 分析尺寸精度对整车性能影响的必要性 | 第65-66页 |
| 4.3.2 建立悬架计算控制模型 | 第66-69页 |
| 4.4 疲劳分析在控制臂设计开发中的应用 | 第69-72页 |
| 4.4.1 对疲劳的概念性理解 | 第69-70页 |
| 4.4.2 举例说明疲劳分析的基本步骤和要点 | 第70-72页 |
| 4.4.3 疲劳分析与试验评价 | 第72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 开发控制臂验证与试验方法的设计 | 第73-81页 |
| 5.1 控制臂试验种类 | 第73-79页 |
| 5.1.1 单件动态强度试验 | 第73-77页 |
| 5.1.2 置于前悬架模块中的试验 | 第77-79页 |
| 5.1.3 零部件整车道路试验 | 第79页 |
| 5.2 试验方法的要素 | 第79-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论 | 第81-83页 |
| 6.1 本文开展的主要工作 | 第81页 |
| 6.2 展望及下一步可进行的主要工作 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢词 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第86页 |
