摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 论文研究的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 选题研究的背景 | 第10页 |
1.1.2 选题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 国内外研究现状综述 | 第12页 |
1.3 论文的总体思路和研究方法 | 第12-14页 |
1.3.1 总体思路 | 第13页 |
1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
1.4 论文的研究特色 | 第14-15页 |
第2章 特种设备事故预防理论基础 | 第15-19页 |
2.1 特种设备事故相关概念 | 第15-16页 |
2.1.1 特种设备事故的内涵 | 第15页 |
2.1.2 特种设备事故分类 | 第15-16页 |
2.2 事故预防原理 | 第16-18页 |
2.2.1 事故预防相关理论 | 第16-17页 |
2.2.2 事故可预防理论 | 第17页 |
2.2.3 事故的宏观战略预防对策 | 第17-18页 |
2.3 本章小结 | 第18-19页 |
第3章 哈尔滨市特种设备事故预防现状分析 | 第19-26页 |
3.1 哈尔滨市特种设备事故预防现状 | 第19-20页 |
3.1.1 管理角度 | 第19页 |
3.1.2 技术角度 | 第19页 |
3.1.3 教育角度 | 第19-20页 |
3.2 哈尔滨市特种设备事故预防存在问题 | 第20-23页 |
3.2.1 管理角度 | 第20-21页 |
3.2.2 技术角度 | 第21-22页 |
3.2.3 教育角度 | 第22-23页 |
3.3 原因分析 | 第23-25页 |
3.3.1 人才缺乏 | 第23-24页 |
3.3.2 特种设备安全不够重视 | 第24页 |
3.3.3 社会参与力量薄弱 | 第24-25页 |
3.4 本章小结 | 第25-26页 |
第4章 国外特种设备事故预防经验借鉴及启示 | 第26-32页 |
4.1 国外特种设备事故预防实践 | 第26-30页 |
4.1.1 美国特种设备事故预防实践 | 第26-27页 |
4.1.2 加拿大特种设备事故预防实践 | 第27-28页 |
4.1.3 澳大利亚特种设备事故预防实践 | 第28-29页 |
4.1.4 欧盟特种设备事故预防实践 | 第29-30页 |
4.2 国外特种设备事故预防经验借鉴 | 第30-31页 |
4.2.1 管理方面的经验借鉴 | 第30页 |
4.2.2 技术方面的经验借鉴 | 第30-31页 |
4.2.3 教育方面的经验借鉴 | 第31页 |
4.3 本章小结 | 第31-32页 |
第5章 基于博弈分析的哈尔滨市特种设备事故预防模型构建 | 第32-37页 |
5.1 哈尔滨市特种设备事故预防的博弈模型 | 第32-35页 |
5.1.1 哈尔滨市特种设备事故预防的静态博弈模型 | 第32-33页 |
5.1.2 哈尔滨市特种设备事故预防的扩展静态博弈模型 | 第33-34页 |
5.1.3 哈尔滨市特种设备事故预防博弈模型的启示 | 第34-35页 |
5.2 特种设备事故预防关系图 | 第35-36页 |
5.3 本章小结 | 第36-37页 |
第6章 加强哈尔滨市特种设备事故预防问题对策和建议 | 第37-45页 |
6.1 管理角度 | 第37-41页 |
6.1.1 提高政府监管水平 | 第37页 |
6.1.2 加强特种设备相关机构的管理 | 第37-38页 |
6.1.3 发挥强大的社会监督作用 | 第38-39页 |
6.1.4 健全多种事故预防保障制度 | 第39-40页 |
6.1.5 健全特种设备事故应急处理机制 | 第40页 |
6.1.6 引入人才竞争机制 | 第40-41页 |
6.2 技术角度 | 第41-42页 |
6.2.1 加强监测网络建设 | 第41页 |
6.2.2 加强科技成果转化 | 第41-42页 |
6.2.3 多举措鼓励特种设备科技创新 | 第42页 |
6.3 教育角度 | 第42-44页 |
6.3.1 健全完善的宣传机制 | 第42-43页 |
6.3.2 完善特种设备相关人员培训和考核制度 | 第43-44页 |
6.4 本章小结 | 第44-45页 |
结论 | 第45-46页 |
参考文献 | 第46-49页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第49-50页 |
致谢 | 第50-51页 |
个人简历 | 第51页 |