| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 论文写作背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 论文写作背景 | 第10页 |
| 1.1.2 论文写作目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 | 第15页 |
| 1.3 论文总体思路和研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 论文总体思路 | 第15-17页 |
| 1.3.2 论文研究方法 | 第17页 |
| 1.4 论文特色之处 | 第17-18页 |
| 第2章 H海关对减免税农机设备监管的必要性研究 | 第18-25页 |
| 2.1 黑龙江省农业发展的客观需要 | 第18-19页 |
| 2.1.1 提高粮食综合生产能力 | 第18页 |
| 2.1.2 提升农业机械化水平 | 第18-19页 |
| 2.1.3 保护耕地土壤生态环境 | 第19页 |
| 2.2 H海关监管层面必要性分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 严格执法的必然要求 | 第19-20页 |
| 2.2.2 执行职能的首要条件 | 第20-21页 |
| 2.2.3 稳定市场的重要措施 | 第21-23页 |
| 2.2.4 维护国家整体利益的必要手段 | 第23页 |
| 2.3 减免税农机设备的特殊性 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 H海关对减免税农机设备监管现状 | 第25-36页 |
| 3.1 H海关对减免税农机设备监管现行制度 | 第25-29页 |
| 3.1.1 减免税审核制度 | 第25-27页 |
| 3.1.2 监管制度 | 第27-29页 |
| 3.2 减免税农机设备监管流程 | 第29-33页 |
| 3.3 H海关减免税农机设备监管人力资源现状 | 第33-35页 |
| 3.3.1 部门设立现状 | 第33-34页 |
| 3.3.2 人员现状 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 H海关减免税农机设备监管中存在的问题 | 第36-44页 |
| 4.1 制度问题 | 第36-38页 |
| 4.1.1 相关规章制度不完善 | 第36-37页 |
| 4.1.2 协调配合机制不健全 | 第37页 |
| 4.1.3 政策规章宣传不到位 | 第37-38页 |
| 4.2 监管流程问题 | 第38-40页 |
| 4.2.1 减免税流程繁琐 | 第38-39页 |
| 4.2.2 监管过程缺乏科学管理 | 第39-40页 |
| 4.3 人员问题 | 第40-43页 |
| 4.3.1 缺乏专业农机技术知识 | 第40-41页 |
| 4.3.2 人力资源匮乏 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 提升H海关减免税农机设备监管水平的对策 | 第44-55页 |
| 5.1 补充完善相关规章制度 | 第44-47页 |
| 5.1.1 完善业务规章制度 | 第44-45页 |
| 5.1.2 建立沟通协调配合机制 | 第45-46页 |
| 5.1.3 健全对外宣传制度 | 第46-47页 |
| 5.2 优化减免税农机设备监管业务流程 | 第47-50页 |
| 5.2.1 简化业务流程 | 第47-49页 |
| 5.2.2 实行分类监管 | 第49-50页 |
| 5.3 多手段解决人力资源问题 | 第50-53页 |
| 5.3.1 开展多种方式的农机设备专业知识培训 | 第50-51页 |
| 5.3.2 优化人力资源配置 | 第51-52页 |
| 5.3.3 借助第三方力量协助H海关监管减免税农机设备 | 第52-53页 |
| 5.3.4 利用信息化手段协助减免税农机设备监管 | 第53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简历 | 第61页 |