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三维构造石墨烯纳米流体对汽车散热器冷却性能的影响研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-8页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 纳米流体概述第12-13页
    1.3 纳米流体研究进展第13-19页
        1.3.1 纳米流体传热性能综述第13-18页
        1.3.2 纳米流体在热科学技术领域的应用第18-19页
    1.4 本文研究的主要工作目标及研究内容第19-21页
第二章 纳米流体的制备及冷却性能实验测量装置第21-33页
    2.1 纳米流体的制备和稳定性研究第21-28页
        2.1.1 纳米流体的制备第21-25页
        2.1.2 纳米流体的稳定性研究第25-28页
    2.2 实验装置第28-31页
        2.2.1 实验试剂第28-29页
        2.2.2 实验仪器第29-30页
        2.2.3 实验原理与步骤第30-31页
    2.3 本章小结第31-33页
第三章 汽车散热器中纳米冷却液传热实验分析第33-55页
    3.1 实验数据处理第33-39页
        3.1.1 无量纲准则数第33-36页
        3.1.2 流体物性参数第36-39页
        3.1.3 散热片管道内纳米流体对流换热系数计算第39页
    3.2 实验装置可靠性和稳定性验证第39-41页
    3.3 对流换热实验结果分析第41-53页
        3.3.1 入口温度对纳米流体传热系数的影响第41-43页
        3.3.2 流速对纳米流体传热系数的影响第43-46页
        3.3.3 纳米颗粒质量分数对纳米流体传热系数的影响第46-50页
        3.3.4 基液对纳米流体传热系数的影响第50-51页
        3.3.5 纳米颗粒对流体摩擦系数的影响第51-53页
    3.4 本章小结第53-55页
第四章 汽车散热器中纳米冷却液传热数值模拟研究第55-69页
    4.1 物理模型建立及网格划分第55-59页
        4.1.1 物理模型建立第55-56页
        4.1.2 网格划分第56-59页
    4.2 流动与传热计算方法第59-64页
        4.2.1 基本假设第59-60页
        4.2.2 控制方程第60-62页
        4.2.3 流动模型第62-63页
        4.2.4 物性参数与边界条件第63-64页
    4.3 数值仿真结果与分析第64-67页
        4.3.1 出入口温差的实验与模拟比较第64-65页
        4.3.2 系统压降第65-66页
        4.3.3 性能指标ε第66-67页
    4.4 本章小结第67-69页
第五章 全文总结与工作展望第69-73页
    5.1 全文总结第69-71页
    5.2 本文创新点第71页
    5.3 石墨烯纳米流体研究的关键问题及展望第71-73页
参考文献第73-81页
致谢第81-82页
攻读学位期间发表论文情况第82页

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