| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 我国城市自然灾害概述 | 第11页 |
| 1.1.2 我国城市应急避难场所的现状 | 第11-12页 |
| 1.1.3 中小学防灾减灾功能存在不足 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 相关概念界定 | 第16页 |
| 1.5 研究范围界定 | 第16-17页 |
| 1.6 国内外相关研究动态 | 第17-20页 |
| 1.6.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.6.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.7 小结 | 第20-22页 |
| 第二章 城市中小学作为应急避难场所的可行性分析 | 第22-27页 |
| 2.1 日本中小学作为应急避难场所的经验 | 第22-24页 |
| 2.1.1 制定完善的法律规范制度 | 第22-23页 |
| 2.1.2 校园的规划设计与防灾相结合 | 第23-24页 |
| 2.1.3 重视防灾教育与演练 | 第24页 |
| 2.2 城市中小学作为应急避难场所的优势 | 第24-26页 |
| 2.2.1 选址和布局契合防灾避难的需求 | 第24-25页 |
| 2.2.2 资源丰富，可利用的潜力大 | 第25-26页 |
| 2.2.3 与社区联系较紧密 | 第26页 |
| 2.3 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 城市中小学应急避难场所的有效性评价因子研究 | 第27-42页 |
| 3.1 影响城市中小学应急避难场所有效性的因素 | 第27页 |
| 3.2 安全性 | 第27-31页 |
| 3.2.1 选址的安全性 | 第28页 |
| 3.2.2 内部建筑设施的安全性 | 第28-30页 |
| 3.2.3 周边环境的安全性 | 第30-31页 |
| 3.3 规模容量 | 第31-34页 |
| 3.3.1 有效避难面积 | 第31-32页 |
| 3.3.2 人均有效避难面积 | 第32-34页 |
| 3.4 交通可达性 | 第34-38页 |
| 3.4.1 服务半径 | 第36-37页 |
| 3.4.2 周边道路 | 第37页 |
| 3.4.3 校园出入口 | 第37-38页 |
| 3.4.4 与最近医院和消防站的距离 | 第38页 |
| 3.5 配套设施 | 第38-40页 |
| 3.6 应急管理 | 第40-42页 |
| 第四章 绵阳市中小学有效避难面积 | 第42-69页 |
| 4.1 绵阳市概况 | 第42-43页 |
| 4.2 绵阳市中小学的交通、医疗、消防等分析 | 第43-56页 |
| 4.2.1 中小学应急避难场所的分布 | 第43-48页 |
| 4.2.2 交通可达性 | 第48-51页 |
| 4.2.3 医疗覆盖 | 第51-54页 |
| 4.2.4 消防覆盖 | 第54-56页 |
| 4.3 绵阳市中小学有效避难面积 | 第56-58页 |
| 4.4 服务能力 | 第58-68页 |
| 4.5 小结 | 第68-69页 |
| 第五章 样本案例分析 | 第69-101页 |
| 5.1 警钟街小学 | 第69-74页 |
| 5.1.1 概况 | 第69页 |
| 5.1.2 学校的外部环境分析 | 第69-70页 |
| 5.1.3 学校的内部环境分析 | 第70-71页 |
| 5.1.4 规模容量 | 第71页 |
| 5.1.5 交通可达性分析 | 第71-73页 |
| 5.1.6 配套设施与应急管理 | 第73页 |
| 5.1.7 案例小结 | 第73-74页 |
| 5.2 南街小学 | 第74-79页 |
| 5.2.1 概况 | 第74页 |
| 5.2.2 学校的外部环境分析 | 第74-75页 |
| 5.2.3 学校的内部环境分析 | 第75-76页 |
| 5.2.4 规模容量 | 第76-77页 |
| 5.2.5 交通可达性分析 | 第77-78页 |
| 5.2.6 配套设施与应急管理 | 第78页 |
| 5.2.7 案例小结 | 第78-79页 |
| 5.3 绵阳市第八中学 | 第79-83页 |
| 5.3.1 概况 | 第79页 |
| 5.3.2 学校的外部环境分析 | 第79-80页 |
| 5.3.3 学校的内部环境分析 | 第80页 |
| 5.3.4 规模容量 | 第80-82页 |
| 5.3.5 交通可达性分析 | 第82页 |
| 5.3.6 配套设施与应急管理 | 第82页 |
| 5.3.7 案例小结 | 第82-83页 |
| 5.4 绵阳四中 | 第83-87页 |
| 5.4.1 概况 | 第83-84页 |
| 5.4.2 学校的外部环境分析 | 第84页 |
| 5.4.3 学校的内部环境分析 | 第84-85页 |
| 5.4.4 规模容量 | 第85-86页 |
| 5.4.5 交通可达性分析 | 第86-87页 |
| 5.4.6 配套设施与应急管理 | 第87页 |
| 5.4.7 案例小结 | 第87页 |
| 5.5 绵阳五中和成绵路小学 | 第87-93页 |
| 5.5.1 概况 | 第87-88页 |
| 5.5.2 学校的外部环境分析 | 第88-89页 |
| 5.5.3 学校的内部环境分析 | 第89-90页 |
| 5.5.4 规模容量 | 第90-91页 |
| 5.5.5 交通可达性分析 | 第91-92页 |
| 5.5.6 配套设施与应急管理 | 第92页 |
| 5.5.7 案例小结 | 第92-93页 |
| 5.6 绵阳市万达学校 | 第93-97页 |
| 5.6.1 概况 | 第93页 |
| 5.6.2 学校的外部环境分析 | 第93-94页 |
| 5.6.3 学校的内部环境分析 | 第94-95页 |
| 5.6.4 规模容量 | 第95-96页 |
| 5.6.5 交通可达性分析 | 第96-97页 |
| 5.6.6 配套设施与应急管理 | 第97页 |
| 5.6.7 案例小结 | 第97页 |
| 5.7 小结 | 第97-98页 |
| 5.8 存在的问题及改进的措施与建议 | 第98-101页 |
| 5.8.1 存在的问题 | 第98-99页 |
| 5.8.2 措施和建议 | 第99-101页 |
| 第六章 结论与展望 | 第101-102页 |
| 6.1 创新点 | 第101页 |
| 6.2 结论 | 第101页 |
| 6.3 展望 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第106页 |