磁悬浮储能飞轮结构设计及动力学研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 目录 | 第11-14页 |
| 插图清单 | 第14-16页 |
| 表格清单 | 第16-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-31页 |
| 1.1 引言 | 第17-18页 |
| 1.2 课题研究的目的与意义 | 第18-20页 |
| 1.3 储能技术介绍 | 第20-26页 |
| 1.3.1 抽水蓄能 | 第20-21页 |
| 1.3.2 压缩空气储能 | 第21页 |
| 1.3.3 蓄电池储能 | 第21-22页 |
| 1.3.4 超级电容储能 | 第22页 |
| 1.3.5 超导磁储能 | 第22-23页 |
| 1.3.6 相变储能 | 第23-24页 |
| 1.3.7 飞轮储能 | 第24-25页 |
| 1.3.8 各种储能方式的比较 | 第25-26页 |
| 1.4 储能飞轮技术的研究现状与文件综述 | 第26-29页 |
| 1.4.1 磁力轴承的研究现状 | 第26-27页 |
| 1.4.2 飞轮转子设计 | 第27-28页 |
| 1.4.3 真空技术 | 第28页 |
| 1.4.4 电力电子技术 | 第28-29页 |
| 1.4.5 电动/发电机技术 | 第29页 |
| 1.5 本文的研究内容与结构安排 | 第29-31页 |
| 第2章 飞轮转子设计计算 | 第31-54页 |
| 2.1 引言 | 第31页 |
| 2.2 飞轮转子的材料及失效准则 | 第31-38页 |
| 2.2.1 参数定义 | 第31-32页 |
| 2.2.2 形状因子 | 第32-35页 |
| 2.2.3 飞轮材料 | 第35-36页 |
| 2.2.4 破坏准则 | 第36-38页 |
| 2.3 飞轮的应力分析计算 | 第38-53页 |
| 2.3.1 应力分析 | 第38-42页 |
| 2.3.2 金属飞轮应力分析 | 第42-51页 |
| 2.3.3 复合材料飞轮的应力分析计算 | 第51-53页 |
| 2.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第3章 飞轮轮毂优化 | 第54-62页 |
| 3.1 引言 | 第54页 |
| 3.2 结构优化介绍 | 第54-58页 |
| 3.2.1 拓扑优化 | 第55页 |
| 3.2.2 形貌优化 | 第55-56页 |
| 3.2.3 自由尺寸优化 | 第56页 |
| 3.2.4 形状优化 | 第56-58页 |
| 3.2.5 尺寸优化 | 第58页 |
| 3.2.6 自由形状优化 | 第58页 |
| 3.3 复合材料飞轮轮毂尺寸优化 | 第58-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 磁力轴承磁力计算 | 第62-71页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 永磁轴承磁力计算 | 第62-67页 |
| 4.2.1 单个永磁轴承的力与刚度计算 | 第62-66页 |
| 4.2.2 多层结构永磁轴承刚度计算 | 第66-67页 |
| 4.2.3 永磁轴承磁力计算实例 | 第67页 |
| 4.3 电磁轴承磁力计算 | 第67-70页 |
| 4.3.1 径向电磁轴承磁力计算 | 第67-69页 |
| 4.3.2 止推轴承磁力计算 | 第69-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 储能飞轮系统的动力学分析 | 第71-82页 |
| 5.1 引言 | 第71页 |
| 5.2 模态分析理论 | 第71-73页 |
| 5.3 有限单元法与分析软件 | 第73-74页 |
| 5.3.1 有限单元法 | 第73页 |
| 5.3.2 HyperMesh软件简介 | 第73页 |
| 5.3.3 RADIOSS求解器简介 | 第73-74页 |
| 5.4 模型处理与有限元分析 | 第74-80页 |
| 5.4.1 零件建模 | 第74-75页 |
| 5.4.2 零件结合部建模 | 第75-78页 |
| 5.4.3 施加边界条件 | 第78页 |
| 5.4.4 分析结果 | 第78-80页 |
| 5.5 实验模态分析 | 第80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 总结 | 第82页 |
| 6.2 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第88页 |
