摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第1章 绪论 | 第7-13页 |
1.1 南昌电网概况 | 第7页 |
1.2 南昌电网无人值班变电站基本情况 | 第7-8页 |
1.3 南昌电网中综自系统的应用 | 第8-9页 |
1.4 设备监控国内外概况 | 第9-10页 |
1.5 综自系统在无人值班变电站应用中的优点表现 | 第10-11页 |
1.6 无人值班变电站实现的目的和意义 | 第11-12页 |
1.7 本文的主要工作 | 第12-13页 |
第2章 南昌电网 220kV 变电站实现无人值班的要求和主要内容 | 第13-17页 |
2.1 南昌电网 220kV 变电站实现无人值班的要求 | 第13-15页 |
2.1.1 提高变电一、二次设备的可靠性能 | 第13页 |
2.1.2 保障通信通道的顺畅与稳定性 | 第13页 |
2.1.3 拥有高效、稳定的自动化系统 | 第13-14页 |
2.1.4 制定并完善各项管理制度 | 第14页 |
2.1.5 拥有技术过硬的专业队伍 | 第14页 |
2.1.6 对外界环境条件的要求 | 第14-15页 |
2.2 经改造后的变电站综自系统的主要内容 | 第15-17页 |
第3章 220kV 无人值班变电站综自系统的硬件设计 | 第17-30页 |
3.1 变电站信息采集系统设计 | 第17-19页 |
3.2 输变电设备在线监测系统的设计 | 第19-21页 |
3.3 变电站动力环境检测系统的设计 | 第21-24页 |
3.3.1 需求分析 | 第21-22页 |
3.3.2 设计原则 | 第22-23页 |
3.3.3 系统组成 | 第23-24页 |
3.4 220kV 变电站无人值班综自系统自动化调控的实现 | 第24-28页 |
3.4.1 SCADA 子系统 OPEN3000 系统功能 | 第24-25页 |
3.4.2 OPEN3000 系统的监控功能要求 | 第25-26页 |
3.4.3 调度自动化系统实现 | 第26-28页 |
3.5 辅助决策系统在变电站中的构成 | 第28-30页 |
3.5.1 气象信息监视 | 第28-29页 |
3.5.2 变电站 GIS 设备 | 第29页 |
3.5.3 车辆 GPS 定位指挥系统 | 第29-30页 |
第4章 220kV 无人值班变电站综自系统的软件设计 | 第30-33页 |
4.1 系统软件设计要求 | 第30-31页 |
4.2 软件模块设计 | 第31页 |
4.3 系统软件设计的具体内容 | 第31-33页 |
第5章 南昌电网无人值班变电站综自化管理模式 | 第33-38页 |
5.1 成立调控中心 | 第33-35页 |
5.2 维操队的建设及运行 | 第35页 |
5.3 维操队的运作 | 第35-36页 |
5.4 辅助决策系统的上线所带来的经济效益 | 第36-38页 |
第6章 结论 | 第38-39页 |
致谢 | 第39-40页 |
参考文献 | 第40-41页 |