大直径原状土取土器的研制
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 取土器类型 | 第8-11页 |
| 1.2.1 取土器的管靴类型 | 第8-9页 |
| 1.2.2 取土器的工作形式 | 第9-10页 |
| 1.2.3 取土器动力源 | 第10-11页 |
| 1.3 取土器在国内外的发展状况 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外取土器发展状况 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国内取土器发展状况 | 第14页 |
| 1.4 本文的课题来源、研究内容及目标 | 第14-18页 |
| 1.4.1 本文的研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 本文的研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 关键技术问题 | 第16-17页 |
| 1.4.4 本文的创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 士力学计算 | 第18-24页 |
| 2.1 土体的应力计算 | 第18-20页 |
| 2.1.1 土体竖向自重应力 | 第18-19页 |
| 2.1.2 土体水平向自重应力 | 第19-20页 |
| 2.2 土壤对旋转体的阻力矩 | 第20-21页 |
| 2.3 土壤对竖直压入体的阻力 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 大直径原状土取土器设计 | 第24-44页 |
| 3.1 整体结构方案的确定 | 第24-25页 |
| 3.1.1 方案的筛选 | 第24-25页 |
| 3.1.2 取土器工作原理 | 第25页 |
| 3.2 取土器主要零部件的设计 | 第25-42页 |
| 3.2.1 衬管规格的确定 | 第25-26页 |
| 3.2.2 内管规格的确定 | 第26-28页 |
| 3.2.3 管靴结构设计 | 第28-33页 |
| 3.2.4 外管结构设计 | 第33-38页 |
| 3.2.5 中轴的设计 | 第38-39页 |
| 3.2.6 轴承的选择 | 第39-40页 |
| 3.2.7 外管接头的结构设计 | 第40-42页 |
| 3.3 取土器质量估算 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 驱动装置的设计 | 第44-56页 |
| 4.1 驱动装置整体方案 | 第44-45页 |
| 4.2 丝杠设计 | 第45-49页 |
| 4.2.1 丝杠规格的选取 | 第45-47页 |
| 4.2.2 丝杠键槽尺寸的确定 | 第47-48页 |
| 4.2.3 丝杠传动效率 | 第48-49页 |
| 4.3 传动齿轮设计 | 第49-50页 |
| 4.4 蜗轮蜗杆减速器和发动机的型号选择 | 第50-53页 |
| 4.4.1 蜗轮蜗杆减速器的选型 | 第50-52页 |
| 4.4.2 发动机的选型 | 第52-53页 |
| 4.5 输入轴设计 | 第53-54页 |
| 4.6 摩擦轮设计 | 第54-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 全文总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A 大直径原状士取土器结构及零件图 | 第62-67页 |
| 附录B 驱动装置主要零部件结构图 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间的工作 | 第71页 |
