| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第12-13页 |
| 缩略语对照表 | 第13-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17页 |
| 1.3 论文研究内容及结构安排 | 第17-20页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 机载总线协议简介 | 第20-30页 |
| 2.1 MIL-STD-1553B总线 | 第20-26页 |
| 2.1.1 1553B总线概述 | 第20-21页 |
| 2.1.2 数据字类型 | 第21-23页 |
| 2.1.3 消息传输格式 | 第23-24页 |
| 2.1.4 模式命令 | 第24-26页 |
| 2.1.5 1553B总线特点 | 第26页 |
| 2.2 ARINC429总线 | 第26-28页 |
| 2.2.1 ARINC429总线简介 | 第26-27页 |
| 2.2.2 ARINC429数据格式 | 第27-28页 |
| 2.2.3 ARINC429总线特点 | 第28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 机载信息交换系统功能及方案设计 | 第30-42页 |
| 3.1 机载信息交换系统功能简介 | 第30-31页 |
| 3.2 机载信息交换系统硬件设计 | 第31-33页 |
| 3.3 FPGA软件设计方案 | 第33-41页 |
| 3.3.1 时钟模块 | 第33-34页 |
| 3.3.2 1553B远程终端模块 | 第34-37页 |
| 3.3.3 核心控制模块 | 第37-38页 |
| 3.3.4 串行数据处理模块 | 第38-40页 |
| 3.3.5 1553B-429转换模块 | 第40-41页 |
| 3.3.6 其他模块 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 机载信息交换系统关键技术研究 | 第42-56页 |
| 4.1 MIL-STD-1553B总线远程终端模块设计 | 第42-52页 |
| 4.1.1 曼彻斯特编码/解码单元 | 第43-46页 |
| 4.1.2 消息字处理单元 | 第46-48页 |
| 4.1.3 状态字设置单元 | 第48-50页 |
| 4.1.4 发送控制单元 | 第50-52页 |
| 4.1.5 子系统控制单元 | 第52页 |
| 4.2 ARINC429数据发送模块设计 | 第52-54页 |
| 4.3 基于查找表的告警目标坐标转换技术 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 软件仿真及系统测试 | 第56-64页 |
| 5.1 Modelsim时序仿真分析 | 第56-61页 |
| 5.1.1 曼彻斯特编解码单元仿真 | 第56-57页 |
| 5.1.2 1553B远程终端模块仿真 | 第57-60页 |
| 5.1.3 AR1NC心9发送模块仿真 | 第60页 |
| 5.1.4 基于查找表的坐标转换技术仿真 | 第60-61页 |
| 5.2 系统测试和验证 | 第61-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结和展望 | 第64-66页 |
| 附录A | 第66-68页 |
| 附录B | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |