| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| 第一章 城市轨道交通牵引供电整流系统 | 第16-22页 |
| ·城轨供电系统概述 | 第16-18页 |
| ·城轨牵引供电系统的谐波情况 | 第18-19页 |
| ·城轨牵引供电系统的整流机组介绍 | 第19-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 多脉波整流电路 | 第22-30页 |
| ·三相六脉波整流电路结构及电能质量分析 | 第22-28页 |
| ·三相桥式整流电路 | 第22-24页 |
| ·双反星形可控整流电路 | 第24-27页 |
| ·三相六脉波整流电路谐波分析 | 第27-28页 |
| ·六相十二脉波整流电路结构及电能质量分析 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 等效24脉波牵引供电整流电路分析及仿真 | 第30-44页 |
| ·等效24脉波牵引移相整流变压器结构及原理 | 第30-35页 |
| ·网侧为延边三角形接法阀侧为星型接法 | 第31-32页 |
| ·网侧为延边三角形接法阀侧为三角形型接法 | 第32-35页 |
| ·多脉波整流输出参数的电能质量分析 | 第35-38页 |
| ·谐波和无功的分析 | 第35-36页 |
| ·多脉波整流电路输出参数的谐波分析 | 第36-38页 |
| ·等效24脉波牵引供电整流系统仿真与谐波分析 | 第38-43页 |
| ·等效24脉波牵引移相整流电路建模 | 第38-39页 |
| ·模型的参数设置 | 第39页 |
| ·仿真结果与谐波的分析 | 第39-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 不同工况下的城轨多脉波牵引供电系统仿真 | 第44-66页 |
| ·地铁车辆不同工作情况仿真分析 | 第45-50页 |
| ·仿真模型的建立 | 第45-47页 |
| ·牵引电机矢量控制方程 | 第47-48页 |
| ·系统仿真运行结果及分析 | 第48-50页 |
| ·不同工况下的等效24脉波牵引供电仿真 | 第50-58页 |
| ·仿真建模及工作原理 | 第50-52页 |
| ·仿真模型的参数设定 | 第52页 |
| ·系统仿真结果及电能质量分析 | 第52-58页 |
| ·不同工况下带平衡电抗器的12脉波牵引供电系统仿真 | 第58-64页 |
| ·仿真建模及工作原理 | 第58-60页 |
| ·仿真模型的参数设定 | 第60-61页 |
| ·系统仿真结果及电能质量分析 | 第61-64页 |
| 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 不同负荷率下的城轨等效24脉波牵引整流机组仿真 | 第66-79页 |
| ·牵引整流机组设计要求与意义 | 第66页 |
| ·牵引整流机组主要技术要求与技术参数 | 第66-69页 |
| ·牵引整流机组主要技术要求 | 第66-67页 |
| ·牵引变压器主要技术参数 | 第67-68页 |
| ·牵引变电整流桥主要技术参数 | 第68-69页 |
| ·城轨等效24脉波牵引整流机组运行分析 | 第69-78页 |
| ·空载运行 | 第69-72页 |
| ·100%负荷运行 | 第72-76页 |
| ·300%负荷运行 | 第76-78页 |
| 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |