| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-27页 |
| 1.2.1 发动机的公差分析现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 三维公差分析模型 | 第15-26页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第26-27页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第27-30页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第27页 |
| 1.3.2 研究内容与章节安排 | 第27-30页 |
| 第二章 典型特征三维几何公差的雅克比旋量建模方法 | 第30-62页 |
| 2.1 引言 | 第30页 |
| 2.2 雅克比旋量建模理论方法分析 | 第30-45页 |
| 2.2.1 旋量模型 | 第30-37页 |
| 2.2.2 雅克比矩阵 | 第37-39页 |
| 2.2.3 雅克比旋量模型 | 第39-45页 |
| 2.3 典型特征三维几何公差的旋量表达 | 第45-53页 |
| 2.3.1 圆柱特征 | 第46-49页 |
| 2.3.2 圆锥特征 | 第49-51页 |
| 2.3.3 平面特征 | 第51-53页 |
| 2.4 考虑矢量变动和约束条件的传递方法 | 第53-60页 |
| 2.4.1 计算方法及步骤 | 第53-56页 |
| 2.4.2 实例分析 | 第56-60页 |
| 2.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第三章 局部并联尺寸链的雅克比旋量构造与求解 | 第62-80页 |
| 3.1 引言 | 第62页 |
| 3.2 雅克比旋量模型中的局部并联尺寸链 | 第62-66页 |
| 3.2.1 局部并联尺寸链的定义 | 第62-65页 |
| 3.2.2 常见的局部并联尺寸链结构 | 第65-66页 |
| 3.3 局部并联尺寸链的旋量构造 | 第66-71页 |
| 3.3.1 局部并联尺寸链的旋量建模 | 第66-69页 |
| 3.3.2 新旋量中各矢量的变动及其约束关系 | 第69-71页 |
| 3.4 局部并联尺寸链的雅克比旋量模型求解 | 第71-78页 |
| 3.4.1 求解算法 | 第71-73页 |
| 3.4.2 实例分析 | 第73-78页 |
| 3.5 小结 | 第78-80页 |
| 第四章 雅克比旋量模型的公差贡献度计算及分解 | 第80-96页 |
| 4.1 引言 | 第80页 |
| 4.2 雅克比旋量模型的公差贡献度 | 第80-85页 |
| 4.2.1 雅克比旋量模型的极值公差贡献度 | 第81-82页 |
| 4.2.2 雅克比旋量模型的统计公差贡献度 | 第82-85页 |
| 4.3 统计公差贡献度的分解算法 | 第85-87页 |
| 4.4 实例分析 | 第87-94页 |
| 4.5 本章小结 | 第94-96页 |
| 第五章 雅克比旋量模型在发动机装配公差分析中的应用 | 第96-132页 |
| 5.1 引言 | 第96页 |
| 5.2 曲轴滑块机构 | 第96-115页 |
| 5.2.1 曲柄滑块机构介绍 | 第96-101页 |
| 5.2.2 建模及求解 | 第101-113页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第113-115页 |
| 5.3 配气机构 | 第115-129页 |
| 5.3.1 配气机构介绍 | 第115-121页 |
| 5.3.2 建模及求解 | 第121-129页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第129页 |
| 5.4 本章小结 | 第129-132页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第132-138页 |
| 6.1 主要研究内容和结论 | 第132-134页 |
| 6.2 主要创新点 | 第134-135页 |
| 6.3 不足之处及进一步研究展望 | 第135-138页 |
| 参考文献 | 第138-148页 |
| 致谢 | 第148-150页 |
| 攻读博士期间发表的论文 | 第150-152页 |