| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第14-16页 |
| 1.3 研究的主要内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主要技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 相关准备知识的简介 | 第18-22页 |
| 2.1 可靠性相关重要概念 | 第18-19页 |
| 2.1.1 可靠度函数 | 第18页 |
| 2.1.2 失效率函数 | 第18页 |
| 2.1.3 平均寿命MTTF | 第18-19页 |
| 2.1.4 剩余寿命的可靠度 | 第19页 |
| 2.2 HXD1C型机车简介 | 第19-22页 |
| 2.2.1 HXD1C型机车主要构造 | 第19-20页 |
| 2.2.2 HXD1C型机车车载记录的主要故障分布 | 第20-22页 |
| 第3章 频发故障的寿命分布拟合 | 第22-36页 |
| 3.1 常见的寿命分布类型 | 第22-24页 |
| 3.1.1 指数分布 | 第22-23页 |
| 3.1.2 威布尔分布 | 第23页 |
| 3.1.3 对数正态分布 | 第23-24页 |
| 3.1.4 其他类型的分布 | 第24页 |
| 3.2 频发故障数据的参数估计 | 第24-27页 |
| 3.2.1 指数分布的参数估计 | 第25页 |
| 3.2.2 对数正态分布的参数估计 | 第25-26页 |
| 3.2.3 威布尔分布的参数估计 | 第26-27页 |
| 3.3 寿命分布的拟合优度检验 | 第27-28页 |
| 3.4 频发故障的寿命分析 | 第28-34页 |
| 3.4.1 数据的预处理 | 第28-30页 |
| 3.4.2 电机的寿命分布确定 | 第30-31页 |
| 3.4.3 隔离塞门的寿命分布确定 | 第31-32页 |
| 3.4.4 变压器的寿命分布确定 | 第32-33页 |
| 3.4.5 制动系统的寿命分布确定 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 少发故障的寿命分布拟合 | 第36-50页 |
| 4.1 配分布曲线法原理简介 | 第36-38页 |
| 4.1.1 删失数据 | 第36-37页 |
| 4.1.2 配分布曲线法的思想 | 第37-38页 |
| 4.2 基于多层贝叶斯估计的配分布曲线法 | 第38-40页 |
| 4.3 基于PL估计的配分布曲线法 | 第40-41页 |
| 4.4 配分布曲线法下的参数估计 | 第41-45页 |
| 4.4.1 指数分布的加权最小二乘估计 | 第41-42页 |
| 4.4.2 对数正态分布的加权最小二乘估计 | 第42-43页 |
| 4.4.3 威布尔分布的加权最小二乘估计 | 第43-45页 |
| 4.5 少发故障的寿命分析 | 第45-49页 |
| 4.5.1 失效概率的估计 | 第45-48页 |
| 4.5.2 匹配分布曲线 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 系统的部件失效对系统的影响分析 | 第50-62页 |
| 5.1 部件故障的危害度分析 | 第51-55页 |
| 5.1.1 危害度的定义 | 第51-52页 |
| 5.1.2 各故障代码的危害度分析 | 第52-55页 |
| 5.2 部件失效规律对系统失效规律的影响 | 第55-60页 |
| 5.2.1 系统失效规律的刻画 | 第55-56页 |
| 5.2.2 部件失效规律与系统失效规律之间的影响关系探究 | 第56-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第6章 维修策略的制定 | 第62-75页 |
| 6.1 常见的以可靠性为中心的维修策略 | 第63-67页 |
| 6.1.1 基于任务可靠度的维修策略 | 第63-64页 |
| 6.1.2 基于经济性原则的维修策略 | 第64-65页 |
| 6.1.3 基于可靠度提升原则的维修策略 | 第65-67页 |
| 6.2 算例分析 | 第67-74页 |
| 6.2.1 威布尔分布下的维修策略研究 | 第67-71页 |
| 6.2.2 对数正态分布下的维修策略研究 | 第71-74页 |
| 6.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |