| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13-14页 |
| 2 项目融资相关理论 | 第14-22页 |
| 2.1 项目融资的特点 | 第14-15页 |
| 2.1.1 项目导向 | 第14页 |
| 2.1.2 有限追索 | 第14页 |
| 2.1.3 风险共担 | 第14页 |
| 2.1.4 信用结构多样 | 第14-15页 |
| 2.1.5 非公司负债性融资 | 第15页 |
| 2.1.6 融资成本高 | 第15页 |
| 2.2 几种常用的模式 | 第15-22页 |
| 2.2.1 BOT模式(Build-Operate-Transfer) | 第15-17页 |
| 2.2.2 TOT模式(Transfer -Operate-Transfer) | 第17-18页 |
| 2.2.3 PPP模式(Public-Private-Partnership) | 第18-21页 |
| 2.2.4 BOT、TOT、PPP三种融资模式的比较 | 第21-22页 |
| 3 综合管廊项目融资遇到的问题 | 第22-25页 |
| 3.1 相关各方认识不全面 | 第22-23页 |
| 3.1.1 政府部门 | 第22页 |
| 3.1.2 市政管线单位 | 第22-23页 |
| 3.1.3 银行等金融机构 | 第23页 |
| 3.2 项目建设投资大 | 第23-24页 |
| 3.3 项目建设投资模式单一 | 第24页 |
| 3.4 收费定价政策不确定 | 第24-25页 |
| 4 融资模式选择分析 | 第25-34页 |
| 4.1 综合管廊收费机制分析 | 第25-31页 |
| 4.1.1 综合管廊运营收费各方之间的博弈 | 第25-26页 |
| 4.1.2 博弈模型的建立 | 第26-27页 |
| 4.1.3 博弈模型求解 | 第27-29页 |
| 4.1.4 博弈结果的分析 | 第29-31页 |
| 4.2 综合管廊项目融资风险分析 | 第31-32页 |
| 4.3 综合管廊项目融资模式的选择 | 第32-34页 |
| 5 梭鱼湾商务区综合管廊融资模式应用 | 第34-43页 |
| 5.1 项目概述 | 第34-35页 |
| 5.2 综合管廊PPP模式的运作方案 | 第35-37页 |
| 5.2.1 项目融资 | 第35-36页 |
| 5.2.2 项目建设 | 第36页 |
| 5.2.3 项目运营 | 第36-37页 |
| 5.2.4 项目移交 | 第37页 |
| 5.3 PPP模式的主要内容 | 第37-40页 |
| 5.3.1 特许经营协议 | 第37-38页 |
| 5.3.2 租赁协议 | 第38页 |
| 5.3.3 收费定价机制 | 第38-39页 |
| 5.3.4 收费补偿机制 | 第39页 |
| 5.3.5 配套法规体系 | 第39-40页 |
| 5.4 PPP模式风险管理 | 第40-41页 |
| 5.4.1 风险识别 | 第40页 |
| 5.4.2 风险分担 | 第40-41页 |
| 5.4.3 风险和收益的平衡机制 | 第41页 |
| 5.5 PPP模式应用前景 | 第41-43页 |
| 5.5.1 基础教育领域 | 第42页 |
| 5.5.2 生医疗领域 | 第42页 |
| 5.5.3 交通基础设施领域 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
