山区机场高填方地基变形和稳定性分析
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-36页 |
| 1.1 课题研究的背景、意义和问题的提出 | 第13-18页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 问题的提出及研究意义 | 第15-18页 |
| 1.2 高填方地基处理研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.1 强夯法 | 第18-21页 |
| 1.2.2 碾压法 | 第21页 |
| 1.2.3 其他方法 | 第21-22页 |
| 1.3 填料物理力学特性研究 | 第22-27页 |
| 1.3.1 填料选择与配比研究 | 第22-23页 |
| 1.3.2 填料变形特性 | 第23-25页 |
| 1.3.3 填料强度特性 | 第25-26页 |
| 1.3.4 填料持水特性 | 第26-27页 |
| 1.4 高填方地基变形研究 | 第27-31页 |
| 1.4.1 压实土本构关系 | 第27-29页 |
| 1.4.2 高填方变形计算 | 第29-31页 |
| 1.5 高填方边坡稳定性分析 | 第31-33页 |
| 1.6 研究目标、研究内容与创新点 | 第33-36页 |
| 1.6.1 研究目标 | 第33页 |
| 1.6.2 主要研究内容 | 第33-35页 |
| 1.6.3 主要创新点 | 第35-36页 |
| 第2章 高填方地基处理 | 第36-64页 |
| 2.1 机场概况与场区环境地质条件 | 第36-40页 |
| 2.1.1 机场概况 | 第36-37页 |
| 2.1.2 地层岩性 | 第37-39页 |
| 2.1.3 主要岩土工程问题 | 第39-40页 |
| 2.2 原地基土体处理 | 第40-49页 |
| 2.2.1 直接强夯试验 | 第40-45页 |
| 2.2.2 换填强夯试验 | 第45-46页 |
| 2.2.3 强夯加固范围计算 | 第46-49页 |
| 2.3 填筑土体压实 | 第49-60页 |
| 2.3.1 填料的级配特性 | 第49-52页 |
| 2.3.2 填料击实试验 | 第52-54页 |
| 2.3.3 现场压实试验 | 第54-58页 |
| 2.3.4 压实度连续检测与监控系统 | 第58-60页 |
| 2.4 挖填交界面处理 | 第60-61页 |
| 2.5 试验段填筑加载过程 | 第61-62页 |
| 2.6 本章小结 | 第62-64页 |
| 第3章 填料力学特性试验研究 | 第64-109页 |
| 3.1 现场直接剪切试验研究 | 第64-68页 |
| 3.1.1 试验方案 | 第64-65页 |
| 3.1.2 试验结果与分析 | 第65-68页 |
| 3.2 室内直接剪切试验研究 | 第68-75页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第68-69页 |
| 3.2.2 试验结果与分析 | 第69-73页 |
| 3.2.3 填筑体强度计算 | 第73-75页 |
| 3.3 高压压缩试验研究 | 第75-83页 |
| 3.3.1 试验方案 | 第75-76页 |
| 3.3.2 试验结果与分析 | 第76-80页 |
| 3.3.3 填筑体变形计算 | 第80-83页 |
| 3.4 各向等压加载三轴试验研究 | 第83-89页 |
| 3.4.1 试验概况 | 第83-86页 |
| 3.4.2 试验结果与分析 | 第86-89页 |
| 3.5 三轴收缩试验研究 | 第89-95页 |
| 3.5.1 试验方案 | 第89页 |
| 3.5.2 试验结果与分析 | 第89-92页 |
| 3.5.3 土水特征曲线研究 | 第92-95页 |
| 3.6 三轴排水剪切试验研究 | 第95-107页 |
| 3.6.1 试验方案 | 第95页 |
| 3.6.2 强度特性试验结果与分析 | 第95-100页 |
| 3.6.3 变形特性试验结果与分析 | 第100-105页 |
| 3.6.4 剪切过程中水量变化分析 | 第105-107页 |
| 3.7 本章小结 | 第107-109页 |
| 第4章 高填方时空综合监测与分析 | 第109-154页 |
| 4.1 监测内容与监测方案 | 第110-118页 |
| 4.1.1 监测目的 | 第110页 |
| 4.1.2 监测内容与方法 | 第110-111页 |
| 4.1.3 无线远程综合监测方案 | 第111-117页 |
| 4.1.4 常规工后变形监测方案 | 第117-118页 |
| 4.2 无线远程综合监测结果分析 | 第118-138页 |
| 4.2.1 高填方地基沉降时空监测 | 第118-132页 |
| 4.2.2 高填方边坡深部变形时空监测 | 第132-134页 |
| 4.2.3 填筑体内部孔隙水压力监测 | 第134-136页 |
| 4.2.4 填筑体内部土压力监测 | 第136-138页 |
| 4.3 常规工后变形监测结果分析 | 第138-146页 |
| 4.3.1 道肩沉降监测结果分析 | 第138-141页 |
| 4.3.2 跑道中线沉降监测结果分析 | 第141-142页 |
| 4.3.3 航站区地基沉降监测结果分析 | 第142-145页 |
| 4.3.4 土面区地基沉降监测结果分析 | 第145-146页 |
| 4.4 工后沉降及差异沉降控制标准 | 第146-148页 |
| 4.4.1 现有民航规范和其他规范要求 | 第147-148页 |
| 4.4.2 工后沉降和差异沉降控制标准建议 | 第148页 |
| 4.5 基于实测数据的工后沉降预测 | 第148-153页 |
| 4.5.1 工后沉降预测分析 | 第149-151页 |
| 4.5.2 差异沉降分析 | 第151-153页 |
| 4.6 本章小结 | 第153-154页 |
| 第5章 高填方地基变形计算 | 第154-181页 |
| 5.1 增量非线性本构模型修正 | 第154-160页 |
| 5.1.1 增量非线性模型 | 第154-155页 |
| 5.1.2 增量非线性模型修正 | 第155-157页 |
| 5.1.3 模型主要参数修正与确定 | 第157-160页 |
| 5.2 非饱和土弹塑性模型修正 | 第160-167页 |
| 5.2.1 Barcelona模型 | 第160-161页 |
| 5.2.2 非饱和土弹塑性模型修正 | 第161-163页 |
| 5.2.3 修正Barcelona模型参数的确定 | 第163-165页 |
| 5.2.4 压实土弹塑性变形计算 | 第165-167页 |
| 5.3 基于弹塑性理论的分层沉降总和法 | 第167-173页 |
| 5.3.1 问题的提出 | 第167-168页 |
| 5.3.2 修正分层沉降总和法 | 第168-170页 |
| 5.3.3 算法编程与结果验证 | 第170-173页 |
| 5.4 高填方地基有限元分析 | 第173-180页 |
| 5.4.1 计算模型及参数 | 第173-174页 |
| 5.4.2 实际施工工况分析 | 第174-180页 |
| 5.5 本章小结 | 第180-181页 |
| 第6章 高填方边坡稳定性分析 | 第181-212页 |
| 6.1 滑移过程时空监测与稳定性分析 | 第181-193页 |
| 6.1.1 问题的提出 | 第181-182页 |
| 6.1.2 裂缝发展过程 | 第182-183页 |
| 6.1.3 边坡滑移过程时空监测 | 第183-190页 |
| 6.1.4 滑移坡体强度参数反演与稳定性分析 | 第190-193页 |
| 6.2 预警判据与破坏机理研究 | 第193-198页 |
| 6.2.1 问题的提出 | 第193-194页 |
| 6.2.2 不同变形阶段时空演化特征与预警判据 | 第194-195页 |
| 6.2.3 不同变形阶段破坏机理 | 第195-197页 |
| 6.2.4 张拉裂缝深度确定 | 第197-198页 |
| 6.3 基于变模量双强度折减法的边坡稳定性分析 | 第198-202页 |
| 6.3.1 问题的提出 | 第198页 |
| 6.3.2 变模量双强度折减法的建立 | 第198-200页 |
| 6.3.3 变模量双强度折减法的验证 | 第200-202页 |
| 6.4 柔性加固失稳挡土墙的动静力稳定性分析 | 第202-210页 |
| 6.4.1 问题的提出 | 第202-203页 |
| 6.4.2 静力稳定性分析 | 第203-205页 |
| 6.4.3 加固结构地震动力响应分析 | 第205-209页 |
| 6.4.4 地震动力稳定性分析 | 第209-210页 |
| 6.5 本章小结 | 第210-212页 |
| 结论与展望 | 第212-216页 |
| 参考文献 | 第216-234页 |
| 致谢 | 第234-236页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第236-239页 |
| 附录B 攻读学位期间获奖、专著、专利等科研成果 | 第239-241页 |
| 附录C 攻读学位期间参与的科研项目 | 第241页 |
