| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 现状研究 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外现状研究 | 第11页 |
| 1.2.2 国内现状研究 | 第11-12页 |
| 1.3 论文解决的关键问题 | 第12页 |
| 1.4 论文采用的研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 轨道交通建设安全风险管理系统研究 | 第14-37页 |
| 2.1 危险源识别 | 第14-26页 |
| 2.1.1 历史安全事件分析 | 第14-18页 |
| 2.1.2 安全事件的危险源关联 | 第18-21页 |
| 2.1.3 录入危险源分析 | 第21页 |
| 2.1.4 审核确认危险源分析 | 第21-26页 |
| 2.2 安全风险管理体系的构建 | 第26-30页 |
| 2.2.1 工程风险与风险分级 | 第26-29页 |
| 2.2.2 安全风险管理机构 | 第29-30页 |
| 2.3 风险缓解与跟踪控制 | 第30-36页 |
| 2.3.1 风险缓解要求 | 第33-35页 |
| 2.3.2 风险整改与监督计划 | 第35页 |
| 2.3.3 风险跟踪记录 | 第35-36页 |
| 2.3.4 风险再评估 | 第36页 |
| 2.4 小结 | 第36-37页 |
| 第三章 风险评估模型建立 | 第37-54页 |
| 3.1 事件及其后果模型 | 第37-43页 |
| 3.1.1 事件归类 | 第37页 |
| 3.1.2 事件等级判定模型 | 第37-38页 |
| 3.1.3 事件的频率统计模型 | 第38-43页 |
| 3.2 同类型同等级事件的LEC生成模型 | 第43-45页 |
| 3.2.1 同类型事件严重程度C的模型 | 第43页 |
| 3.2.2 同类型同等级事件可能性L的模型 | 第43-44页 |
| 3.2.3 危险暴露程度(暴露于危险环境的频繁程度)E | 第44页 |
| 3.2.4 同类型同等级事件风险值的计算 | 第44-45页 |
| 3.3 系统安全状态的阶段性宏观描述 | 第45-46页 |
| 3.4 车站施工期风险评估 | 第46-47页 |
| 3.4.1 本工点工程自身风险 | 第46页 |
| 3.4.2 施工期施工风险分析评估 | 第46页 |
| 3.4.3 施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估 | 第46-47页 |
| 3.5 区间施工期风险评估 | 第47页 |
| 3.5.1 本工点自身风险评估 | 第47页 |
| 3.5.2 本工点施工期施工风险分析评估 | 第47页 |
| 3.5.3 施工期工点涉及的环境风险源风险分析评估 | 第47页 |
| 3.6 小结 | 第47-54页 |
| 第四章 安全风险系统的设计 | 第54-64页 |
| 4.1 安全风险系统的总体设计 | 第54-56页 |
| 4.2 安全风险系统的功能设计 | 第56页 |
| 4.3 安全风险系统的技术路线 | 第56-59页 |
| 4.4 安全风险系统数据采集接口设计 | 第59-62页 |
| 4.4.1 可视化平台监控设计 | 第59-60页 |
| 4.4.2 视频监控与智能分析设计 | 第60页 |
| 4.4.3 环境实施监控设计 | 第60-61页 |
| 4.4.4 移动端数据采集 | 第61-62页 |
| 4.5 安全风险系统运行环境设计 | 第62-63页 |
| 4.5.1 服务器环境 | 第62-63页 |
| 4.5.2 移动设备环境 | 第63页 |
| 4.5.3 前端摄像机设备环境 | 第63页 |
| 4.6 小结 | 第63-64页 |
| 第五章 风险系统测试 | 第64-72页 |
| 5.1 测试方法和工具 | 第64页 |
| 5.2 测试范围 | 第64-65页 |
| 5.3 部分测试用例及结论 | 第65-71页 |
| 5.3.1 环境设备实时监控测试 | 第65-66页 |
| 5.3.2 施工环境安全评价指数 | 第66-67页 |
| 5.3.3 应急状态下资源查看 | 第67-68页 |
| 5.3.4 移动端隐患数据采集测试 | 第68-69页 |
| 5.3.5 平台端隐患查询展现 | 第69-70页 |
| 5.3.6 安全事件的上报与分析 | 第70-71页 |
| 5.4 小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
