| 致谢 | 第5-7页 |
| 中文摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第17-18页 |
| 1.2 研究目标与研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4 论文框架结构 | 第21-23页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第23-43页 |
| 2.1 面向排放模型的宏观交通参数及其特征刻画方法 | 第23-29页 |
| 2.1.1 宏观交通参数之：平均行程速度 | 第24-26页 |
| 2.1.2 宏观交通参数之二：流量 | 第26-27页 |
| 2.1.3 宏观交通参数之三：行驶周期 | 第27-28页 |
| 2.1.4 宏观交通参数之四：车型构成 | 第28-29页 |
| 2.2 面向排放模型的微观交通参数及其特征刻画方法 | 第29-33页 |
| 2.2.1 微观交通参数之一：VSP | 第30-31页 |
| 2.2.2 微观交通参数之二：Ln(TAD) | 第31-32页 |
| 2.2.3 微观交通参数之三：RPA | 第32页 |
| 2.2.4 其他类微观参数 | 第32-33页 |
| 2.3 面向交通运行的排放参数及其特征刻画方法 | 第33-36页 |
| 2.3.1 排放参数之一：排放率 | 第33-34页 |
| 2.3.2 排放参数之二：排放因子 | 第34页 |
| 2.3.3 排放参数之三：排放清单 | 第34-35页 |
| 2.3.4 其他类排放参数 | 第35-36页 |
| 2.4 城市道路交通模型与排放模型对接综述 | 第36-42页 |
| 2.4.1 交通规划模型与排放模型的对接 | 第36-38页 |
| 2.4.2 交通仿真模型与排放模型的对接 | 第38-41页 |
| 2.4.3 存在问题 | 第41-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 交通模型与排放模型多层次对接数据整合 | 第43-61页 |
| 3.1 面向排放的交通实际数据的采集与处理 | 第43-49页 |
| 3.1.1 逐秒行驶轨迹数据采集与处理 | 第43-45页 |
| 3.1.2 平均行程速度数据采集与处理 | 第45-47页 |
| 3.1.3 流量及车型构成数据采集与处理 | 第47-48页 |
| 3.1.4 数据扩样 | 第48-49页 |
| 3.2 行驶轨迹数据标准 | 第49-53页 |
| 3.2.1 采样频率 | 第50-52页 |
| 3.2.2 数据分辨率 | 第52-53页 |
| 3.3 面向交通运行特征的排放数据收集与处理 | 第53-59页 |
| 3.3.1 机动车瞬时排放数据收集方法 | 第53-56页 |
| 3.3.2 PEMS数据质量控制方法 | 第56-57页 |
| 3.3.3 PEMS排放数据与行驶轨迹数据的整合 | 第57-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 城市道路交通模型与排放模型对接机理研究 | 第61-97页 |
| 4.1 基于不同参数的排放算法原理 | 第61-70页 |
| 4.1.1 基于Ln(TAD)的排放算法原理 | 第62-65页 |
| 4.1.2 基于RPA的排放算法原理 | 第65-69页 |
| 4.1.3 基于VSP的排放算法原理 | 第69-70页 |
| 4.2 基于对接参数的交通运行状态刻画方法 | 第70-78页 |
| 4.2.1 基于Ln(TAD)的交通运行状态刻画方法 | 第71-74页 |
| 4.2.2 基于RPA的交通运行状态刻画方法 | 第74-76页 |
| 4.2.3 基于VSP的交通运行状态刻画方法 | 第76-78页 |
| 4.3 基于对接参数的排放特征刻画方法 | 第78-86页 |
| 4.3.1 排放率样本量 | 第79-80页 |
| 4.3.2 基于Ln(TAD)的排放刻画方法 | 第80-82页 |
| 4.3.3 基于RPA的排放刻画方法 | 第82-84页 |
| 4.3.4 基于VSP的排放刻画方法 | 第84-86页 |
| 4.4 排放测算的对接参数选取 | 第86-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 5 城市道路交通与排放多层次对接模型 | 第97-111页 |
| 5.1 对接参数区间划分研究 | 第97-102页 |
| 5.1.1 三种VSP区间划分方法 | 第99-100页 |
| 5.1.2 排放量对比 | 第100-101页 |
| 5.1.3 排放因子对比 | 第101-102页 |
| 5.2 具体道路点段对接模型 | 第102-104页 |
| 5.3 复杂道路类型的对接模型 | 第104-107页 |
| 5.4 交通网络运行指数与排放对接关系 | 第107-109页 |
| 5.5 本章小结 | 第109-111页 |
| 6 案例研究 | 第111-119页 |
| 6.1 微观排放计算案例 | 第111-113页 |
| 6.2 中观排放计算案例 | 第113-115页 |
| 6.3 宏观排放计算案例 | 第115-117页 |
| 6.4 本章小结 | 第117-119页 |
| 7 结论与展望 | 第119-123页 |
| 7.1 主要工作及研究结论 | 第119-120页 |
| 7.2 主要创新点 | 第120页 |
| 7.3 研究展望 | 第120-123页 |
| 参考文献 | 第123-133页 |
| 作者简历 | 第133-137页 |
| 学位论文数据集 | 第137页 |
