| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 虚拟设计的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.1 虚拟设计的发展进程 | 第11页 |
| 1.2.2 机械设计中的计算机辅助设计系统的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 虚拟设计在水平摆式双铧犁上的应用及其发展 | 第12页 |
| 1.3 水平摆式双铧犁的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 铧式犁的发展概况 | 第12页 |
| 1.3.2 国内外水平换向犁的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4.1 本课题的研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.4.2 本课题研究的内容和方法 | 第14页 |
| 1.5 结论 | 第14-15页 |
| 第二章 1LB-240 型水平摆式犁三维模型的重建 | 第15-25页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 特征的定义 | 第15页 |
| 2.3 实体建模 | 第15-16页 |
| 2.4 三维模型的干涉检验 | 第16-17页 |
| 2.4.1 水平摆式犁三维模型的检测 | 第16-17页 |
| 2.4.2 水平摆式犁三维模型的重建方法与步骤 | 第17页 |
| 2.5 摆式犁三维模型的重建 | 第17-19页 |
| 2.5.1 基于特征零件实体建模技术的摆式犁关键部件设计 | 第17-19页 |
| 2.6 摆式犁的虚拟装配 | 第19-24页 |
| 2.6.1 虚拟装配的概念 | 第19-22页 |
| 2.6.2 圆柱销和螺栓螺母的虚拟装配 | 第22-23页 |
| 2.6.3 水平摆式犁重建模型的干涉检验 | 第23-24页 |
| 2.7 结论 | 第24-25页 |
| 第三章 多体系统动力学及有限元法的理论基础 | 第25-29页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 多体系统动力学研究方法及理论 | 第25-26页 |
| 3.2.1 多体系统动力学基本概念 | 第25-26页 |
| 3.2.2 多体系统动力学分析方法 | 第26页 |
| 3.3 有限元法基础 | 第26-28页 |
| 3.3.1 有限元法的基本概念 | 第26页 |
| 3.3.2 有限元法的基本思想 | 第26-27页 |
| 3.3.3 有限元分析流程和步骤 | 第27-28页 |
| 3.4 结论 | 第28-29页 |
| 第四章 摆式犁液压缸伸缩特性对犁体耕作性能的影响 | 第29-47页 |
| 4.1 引言 | 第29页 |
| 4.2 摆式犁的运动学分析 | 第29-32页 |
| 4.2.1 建立模型 | 第30页 |
| 4.2.2 速度分析 | 第30-31页 |
| 4.2.3 加速度分析 | 第31-32页 |
| 4.2.4 受力分析 | 第32页 |
| 4.3 液压缸伸缩特性对摆式犁犁体性能影响的分析 | 第32-46页 |
| 4.3.1 液压缸伸缩特性对犁铧性能的影响 | 第32-40页 |
| 4.3.2 液压缸伸缩特性对犁胸性能的影响 | 第40-46页 |
| 4.4 结论 | 第46-47页 |
| 第五章 摆式犁梭式耕作过程对犁体耕作性能影响的分析 | 第47-63页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 犁耕阻力 | 第47-48页 |
| 5.3 摆式犁犁耕阻力对犁铧耕作性能的影响 | 第48-57页 |
| 5.4 摆式犁犁耕阻力对犁胸耕作性能的影响 | 第57-62页 |
| 5.5 结论 | 第62-63页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简介 | 第67-68页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第68页 |
