季节性冻土区地铁振动对邻近建筑物的影响研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 地铁振动研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 冻土力学特性 | 第15-17页 |
| 1.3 目前研究的不足 | 第17页 |
| 1.4 本文工作 | 第17-19页 |
| 第二章 冻土特性对地面震动的影响规律研究 | 第19-34页 |
| 2.1 前言 | 第19页 |
| 2.2 结构形式及有限元模型 | 第19-25页 |
| 2.2.1 隧道结构形式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 材料模型 | 第20页 |
| 2.2.3 有限元模型 | 第20-23页 |
| 2.2.4 阻尼模型 | 第23-24页 |
| 2.2.5 有限元计算方法 | 第24-25页 |
| 2.3 土体自振特性分析 | 第25-26页 |
| 2.4 地面振动时域分析 | 第26-28页 |
| 2.5 地面振动的频域分析 | 第28-30页 |
| 2.6 振动振级分析 | 第30-33页 |
| 2.7 小结 | 第33-34页 |
| 第三章 地铁周边框架结构的振动响应特性 | 第34-48页 |
| 3.1 前言 | 第34页 |
| 3.2 框架结构有限元模型 | 第34-35页 |
| 3.3 地铁振动对框架结构的影响 | 第35-46页 |
| 3.3.1 框架结构自振特性分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 计算结果分析 | 第36-40页 |
| 3.3.3 层高对框架结构动力响应的影响 | 第40-42页 |
| 3.3.4 振源距离对结构振动的影响 | 第42-46页 |
| 3.4 小结 | 第46-48页 |
| 第四章 地铁周边框架剪力墙结构的振动响应特性 | 第48-60页 |
| 4.1 前言 | 第48页 |
| 4.2 框架剪力墙结构有限元模型 | 第48-49页 |
| 4.3 地铁振动对框架剪力墙结构的影响 | 第49-57页 |
| 4.3.1 框架剪力墙结构自振特性分析 | 第49页 |
| 4.3.2 动力响应计算结果分析 | 第49-52页 |
| 4.3.3 层高对框架剪力墙结构振动的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.4 温度对框架剪力墙结构振动的影响 | 第54-57页 |
| 4.4 框架结构与框架-剪力墙结构对比 | 第57-59页 |
| 4.5 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 地铁周边大跨度结构的振动响应特性 | 第60-70页 |
| 5.1 前言 | 第60页 |
| 5.2 地铁周边大跨拱结构的振动响应分析 | 第60-68页 |
| 5.2.1 拱结构自振特性分析 | 第60-61页 |
| 5.2.2 铰接拱 | 第61-66页 |
| 5.2.3 刚接拱 | 第66-68页 |
| 5.3 小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
