| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 库存管理的国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 库存管理理论概述 | 第15-24页 |
| 2.1 库存的含义 | 第15-16页 |
| 2.1.1 库存的分类 | 第15-16页 |
| 2.1.2 库存的作用 | 第16页 |
| 2.2 库存管理的内容 | 第16-17页 |
| 2.3 库存管理方法介绍 | 第17-24页 |
| 2.3.1 ABC库存分类法 | 第17-18页 |
| 2.3.2 EOQ经济订货批量法 | 第18-19页 |
| 2.3.3 EOI经济订货周期法 | 第19-21页 |
| 2.3.4 VMI供应商库存管理 | 第21-24页 |
| 第3章 BGGM公司吉利汽车板库存管理现状分析 | 第24-40页 |
| 3.1 宝钢BGGM公司与吉利汽车概况 | 第24-28页 |
| 3.1.1 BGGM公司介绍 | 第24-25页 |
| 3.1.2 吉利汽车公司介绍 | 第25-28页 |
| 3.2 宝钢BGGM公司与吉利汽车合作概况 | 第28-33页 |
| 3.2.1 宝钢与吉利合作概况 | 第28-31页 |
| 3.2.2 宝钢与吉利(沃尔沃)项目合作概况 | 第31-33页 |
| 3.3 BGGM公司吉利汽车板管理现状 | 第33-38页 |
| 3.3.1 BGGM公司汽车板管理概述 | 第33-34页 |
| 3.3.2 BGGM公司汽车板库存管理方法 | 第34-38页 |
| 3.4 BGGM公司吉利汽车板现有库存管理问题分析 | 第38-40页 |
| 第4章 BGGM公司吉利汽车板库存管理改善方案 | 第40-56页 |
| 4.1 BGGM公司吉利汽车板库存管理改善基本思路 | 第40-42页 |
| 4.1.1 库存管理改善目标 | 第40-41页 |
| 4.1.2 协同供需双方库存管理理念 | 第41页 |
| 4.1.3 准备双方ERP系统数据对接方案 | 第41-42页 |
| 4.2 基于ABC方法的吉利汽车零部件的分类 | 第42-46页 |
| 4.3 基于EOI方法对BC类零部件库存管理 | 第46-48页 |
| 4.3.1 BC类零部件库存管理方法 | 第46-48页 |
| 4.3.2 BC类零部件库存管理原则 | 第48页 |
| 4.4 基于VMI原理对A类零部件筹划建立VSS系统 | 第48-56页 |
| 4.4.1 VSS系统工作流程设计思路 | 第49-50页 |
| 4.4.2 吉利汽车相关业务模块设计 | 第50-51页 |
| 4.4.3 BGGM公司相关业务模块设计 | 第51-54页 |
| 4.4.4 VSS系统实施推进保障措施 | 第54-55页 |
| 4.4.5 VSS系统实施效果预测 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第56页 |
| 5.2 未来展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
