船用SCR混合系统优化设计与仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 船用柴油机NO_x排放控制技术 | 第13-16页 |
| 1.2.1 选择性催化还原 | 第13-14页 |
| 1.2.2 废气再循环 | 第14页 |
| 1.2.3 液化天然气 | 第14页 |
| 1.2.4 基于水的控制技术 | 第14-15页 |
| 1.2.5 机内优化 | 第15页 |
| 1.2.6 技术对比分析 | 第15-16页 |
| 1.3 SCR系统阐述 | 第16-19页 |
| 1.3.1 SCR反应过程 | 第16-18页 |
| 1.3.2 SCR技术应用 | 第18-19页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 SCR混合系统仿真计算模型 | 第22-32页 |
| 2.1 SCR过程数值模拟的优点 | 第22页 |
| 2.2 数值模拟的方法和分类 | 第22-23页 |
| 2.2.1 有限差分法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 有限单元法 | 第23页 |
| 2.2.3 有限体积法 | 第23页 |
| 2.3 Fluent数值模拟方法 | 第23-24页 |
| 2.4 SCR过程模型选型与假设 | 第24-30页 |
| 2.4.1 湍流模型 | 第24-25页 |
| 2.4.2 组分运输和反应模型 | 第25-26页 |
| 2.4.3 离散项模型 | 第26-30页 |
| 2.5 均匀性评价指标 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 SCR喷射雾化数值仿真研究 | 第32-43页 |
| 3.1 几何与物理模型 | 第32-33页 |
| 3.2 尿素分解化学反应机理 | 第33-34页 |
| 3.3 初始条件对喷雾效果的影响 | 第34-36页 |
| 3.3.1 排气速度的影响 | 第34-35页 |
| 3.3.2 湍流强度的影响 | 第35-36页 |
| 3.4 喷嘴与扩张管入口距离的影响 | 第36-37页 |
| 3.5 喷孔个数的影响 | 第37-39页 |
| 3.6 孔径的影响 | 第39-40页 |
| 3.7 喷射方向的影响 | 第40-42页 |
| 3.8 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 SCR系统混合器仿真研究 | 第43-52页 |
| 4.1 静态混合器 | 第43-44页 |
| 4.2 混合器三维模型的建立 | 第44-45页 |
| 4.3 混合器数值仿真 | 第45-47页 |
| 4.4 混合器安装位置 | 第47-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
