| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 2 BT项目相关基础及理论 | 第15-23页 |
| ·BT项目基础 | 第15-18页 |
| ·BT项目的运作流程 | 第15-17页 |
| ·BT项目的特征 | 第17页 |
| ·BT模式的优势 | 第17-18页 |
| ·理论基础 | 第18-20页 |
| ·信息不对称理论 | 第18-19页 |
| ·生命周期理论 | 第19-20页 |
| ·BT与BOT，TBT的比较 | 第20-23页 |
| ·BT模式与BOT模式的比较 | 第20-21页 |
| ·BT模式与TBT模式的比较 | 第21-23页 |
| 3 BT项目投资风险识别与分析 | 第23-36页 |
| ·投资风险因素识别 | 第23-30页 |
| ·投资风险识别的过程与内容 | 第23页 |
| ·投资风险识别的方法与技术 | 第23-24页 |
| ·风险因素相关文献研究 | 第24页 |
| ·风险因素的提出及修正 | 第24-27页 |
| ·BT项目投资风险指标体系构建 | 第27-30页 |
| ·BT项目投资风险因素的分析 | 第30-36页 |
| ·调查问卷的设计 | 第30页 |
| ·调查问卷的可信度分析 | 第30-31页 |
| ·各风险因素的权重计算 | 第31-33页 |
| ·关键风险因素的确定 | 第33-36页 |
| 4 基于动态模糊综合评价法构建的BT项目投资风险评价 | 第36-48页 |
| ·项目投资风险评价方法的选择 | 第36页 |
| ·投资风险评价模型 | 第36-39页 |
| ·投资风险指标集及各指标权重的确定 | 第36-37页 |
| ·项目风险的综合评判 | 第37-39页 |
| ·深圳地铁5号线BT项目的投资风险评估 | 第39-48页 |
| ·项目概况 | 第39-40页 |
| ·基于模糊综合评价法的深圳地铁5号线项目投资风险评估 | 第40-43页 |
| ·基于动态模糊综合评价法的深圳地铁5号线项目投资风险评估 | 第43-47页 |
| ·两种方法的比较分析 | 第47-48页 |
| 5 项目投资风险的预防与控制 | 第48-52页 |
| ·项目投资风险的预防与控制措施 | 第48-49页 |
| ·关键风险因素的应对措施 | 第49-52页 |
| ·项目回购风险应对措施 | 第49-50页 |
| ·项目政治风险应对措施 | 第50-51页 |
| ·项目融资风险应对措施 | 第51页 |
| ·项目建设风险应对措施 | 第51-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·研究总结 | 第52页 |
| ·创新点 | 第52页 |
| ·后续研究展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录A | 第57-60页 |
| 附录B | 第60-61页 |
